Question

（2003?無(wú)錫）我國(guó)“神州四號(hào)”試驗(yàn)飛船于2003年1月5日成功回收．飛船在脫離原來(lái)軌道進(jìn)入大氣層后，由于受空氣的摩擦，它的動(dòng)能

增加

（選填“增加”、“減少”或“不變”，下同），內(nèi)能

增加

．

Answer 1

分析：（1）飛船下降時(shí)沒有發(fā)生彈性形變，不考慮彈性勢(shì)能．
（2）分析飛船的動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的變化，從動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的影響因素進(jìn)行考慮．
（3）考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不斷減小，內(nèi)能不斷增加．

解答：解：
飛船下降時(shí)，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大；高度減小，重力勢(shì)能減小．
飛船由于受到空氣阻力作用，克服摩擦做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不斷減小，內(nèi)能增加．
故答案為：增加；增加．

點(diǎn)評(píng)：（1）掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素，利用控制變量法能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的變化．
（2）要注意是否考慮摩擦阻力作用，當(dāng)考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能不斷減小；當(dāng)不考慮摩擦阻力時(shí)，機(jī)械能守恒．