Question

14．閱讀短文，回答問題
逆溫現象    太陽短波輻射能穿過大氣層到達地球表面，一部分被地球吸收，一部分被反射回太空去．地球吸收太陽短波輻射能后，地球變暖，溫度升高．它一方面以長波形式向大氣輻射熱量，一方面又以對流、傳導方式把熱量傳送給大氣．

    一般情況下，大氣溫度隨著高度增加而下降．在數千米以下，總是低層大氣溫度高，高層大氣溫度低．大氣層容易發生上下翻滾，可將近地面層的污染物向高空乃至遠方輸散，從而使城市空氣污染程度減輕．可是在某些天氣條件下，地面上空的大氣結構會出現氣溫隨高度增加而升高的反常現象，從而導致大氣層層次結構穩定，氣象學家稱之為“逆溫”，發生逆溫現象的大氣層稱為“逆溫層”．它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉上空，上下層空氣減少了流動，近地面層大氣污染物“無路可走”，越積越多，空氣污染勢必加重．
    導致逆溫現象的原因有多種．在我國冬季，當寒流襲擊過后，地面受冷氣團控制，容易出現逆溫現象．白天日照不足，地面增溫緩慢，還會使逆溫維持．夏天，海水溫度較低，也會形成逆溫．空氣污染中毒事件大都與逆溫有關．如果連續出現幾天逆溫，空氣污染物就會大量積累，易發生空氣污染中毒事件．可以說，逆溫現象是霧霾形成的幫兇．
    這種逆溫現象還會使物體反射的光，在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發生扭曲，產生蜃景．據研究推測，當年的泰坦尼克號從溫暖的暖流區駛入寒冷的拉布拉多洋流區，就處于一個逆溫層中．事故發生前，觀察員沒有及時發現冰山，是因為平靜的海面把實際地平線和錯誤的地平線之間的區域遮掩了起來，使冰山得以潛影遁形．在冰山大概只有一英里遠的時候，泰坦尼克號的一名瞭望員才拉響了警報，全力倒車（指向前航行的輪船，螺旋槳反轉，產生與前進方向相反的推力），但也為時已晚．
    逆溫現象也非一無是處，它對遏制沙塵天氣，飛機飛行以及農業生產都有有利的一面．
（1）逆溫現象是霧霾天氣的幫兇，是因為較冷空氣在低空（低空/高空），空氣不流動或流動緩慢，造成空氣中的污染物聚集．
（2）光在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發生扭曲，是光的折射（反射/折射）現象．
（3）無霧霾情況下飛機在逆溫（正常/逆溫）天氣更易平穩飛行．
（4）熱氣受到的浮力大于（大小/等于/小于）重力，是熱氣上升冷氣下降的原因．
（5）如圖2為某地某日5次觀測到的近地面氣溫垂直分布示意圖．當日天氣晴朗，日出時間為5時．由圖中信息可分析出A
A.5時、20時大氣較穩定         B.12時、15時出現逆溫現象
C．大氣熱量直接來自太陽輻射 D．一日氣溫溫差值隨高度的升高而增大．

Answer 1

分析 （1）根據材料分析逆溫現象形成霧霾天氣的原因；
（2）光在密度不均勻的空氣中傳播時會發生折射現象來分析；
（3）根據逆溫時空氣的狀態分析；
（4）在相同條件下，溫度越高，體積變大，密度變小；
（5）當地面溫度越高垂直遞減率越大，則對流上升運動強烈，反之遞減率越小或出現溫度隨高度的增高而遞增的現象即為逆溫現象．近地面大氣溫度的直接熱源是地面輻射．

解答 解：
（1）在冬季，當寒流襲擊過會，地面受冷氣團控制，即較冷空氣在地面附近，空氣不流動或流動緩慢，造成空氣中的污染物聚集；
（2）光在逆溫層中傳播并發生扭曲，是一種由光的折射產生的現象，是由于光在密度不均勻的物質中傳播時，發生折射而引起的；
（3）發生逆溫現象時，上下層空氣減少了流動，更利用飛機平穩飛行；
（4）溫度能夠改變氣體的密度，空氣溫度升高，體積膨脹，密度變小，所受浮力大于重力，所以密度小的熱空氣上升，冷空氣下降形成對流；
（5）A、據圖可知5時、20時大氣溫度隨高度的增加而遞增，即為上熱下冷，大氣穩定，故正確；
B、據圖可知12、15時氣溫隨高度的增加而遞減，故沒有出現逆溫現象；
C、近地面大氣溫度的直接熱源是地面輻射，不是太陽輻射，故不符合題意；
D、據圖可知越往下氣溫變化幅度越大，故不符合題意．
故選：A．
故答案為：（1）低空；（2）折射；（3）逆溫；（4）大于；（5）A．

點評 本題通過逆溫現象形成霧霾天氣，綜合考查了浮沉條件的應用、光的折射、空氣對流形成的原因，是一道綜合性題目．