生活經驗告訴我們，不同車輛剎車距離是不一樣的．請結合以下數據提出一個與此有關的物理問題：答：

速度相同時，質量越大，其動能越大，慣性越大，則剎車距離就越大．

車輛類型	剎車速度（米每秒）	剎車距離（米）
轎車	15	10
客車	15	24
列車	15	100

分析：動能的影響因素：質量和速度，質量越大，速度越大，動能就越大．

解答：解：因為動能的大小與質量和速度有關，當速度一定時，質量越大，其動能越大，慣性越大，則剎車距離就越大，故在速度相同的條件下，列車的剎車距離長．
故答案為：速度相同時，質量越大，其動能越大，慣性越大，則剎車距離就越大．

點評：本題考查影響動能的因素以及剎車距離與質量的關系．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）圖是探究杠桿平衡條件的實驗裝置．
①實驗前，發現杠桿右端下沉，此時，應把杠桿兩端的平衡螺母向

左

（選填“左”或“右”）調節，使杠桿在

水平

位置平衡，這樣做的目的是為了方便讀出力臂．
②下表是某實驗小組測得的兩組數據，請你幫他們補充完整，第二次實驗中阻力臂應為

0.3

m．

實驗次數	動力F₁/N	動力臂L₁/m	阻力F₂/N	阻力臂L₂/m
1	1.0	0.24	2.0	0.12
2	1.5	0.1	0.5

（2）生活經驗告訴我們，自行車輪胎內氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內氣壓越低，油耗就越高．李明和張強經過觀察發現，輪胎內氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題．
為此，他們設計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動．分別在三種胎壓情況下，由張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動．經過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的氣體質量、其它阻力忽略不計）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

①在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制

壓力

相同；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力

等于

滾動摩擦力（“大于”、“小于”或“等于”）；
②通過對實驗數據的分析可以得到的結論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力

越大

；
③胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是：

胎壓降低，滾動摩擦力增大

．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?昆明）生活經驗告訴我們，自行車輪胎內氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內氣壓越低，油耗就越高．李明和張強經過觀察發現，輪胎內氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題．
為此，他們設計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在板上不動．分別在三種胎壓情況下，有張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動．經過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的質量、其他阻力忽略不計）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

（1）在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制

壓力和接觸面粗糙程度不變

；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了是拉力

等于

滾動摩擦力；
（2）通過對實驗數據的分析可以得到的結論是：在其他條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力

越大

；
（3）胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是

因為胎壓降低會使滾動摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發動機對汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會造成油耗增大．

．

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科目：初中物理 來源： 題型：

生活經驗告訴我們，家庭中的電燈、彩電、冰箱等用電器之間的連接方式是

并

聯，它們的工作電壓是

220

V，我國規定只有不高于

V的電壓才是安全電壓．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

（1）圖是探究杠桿平衡條件的實驗裝置．
①實驗前，發現杠桿右端下沉，此時，應把杠桿兩端的平衡螺母向（選填“左”或“右”）調節，使杠桿在位置平衡，這樣做的目的是為了方便讀出力臂．
②下表是某實驗小組測得的兩組數據，請你幫他們補充完整，第二次實驗中阻力臂應為 m．
實驗次數動力F₁/N 動力臂L₁/m 阻力F₂/N 阻力臂L₂/m
1 1.0 0.24 2.0 0.12
2 1.5 0.1 0.5
（2）生活經驗告訴我們，自行車輪胎內氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內氣壓越低，油耗就越高．李明和張強經過觀察發現，輪胎內氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題．
為此，他們設計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動．分別在三種胎壓情況下，由張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動．經過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的氣體質量、其它阻力忽略不計）．
胎壓正常較低很低
滾動摩擦力（平均值） 10.5N 15.2N 20.8N
①在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制相同；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力滾動摩擦力（“大于”、“小于”或“等于”）；
②通過對實驗數據的分析可以得到的結論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力；
③胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是：__．

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