Question

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路將建成投入運營，標志著我省進入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350千米（如圖乙）．傳統鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設計為子彈頭型，目的是：

 

．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力

 

阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點時，列車鳴笛聲是通過

 

傳入人耳的．
（3）傳統的鐵路軌道路砟和枕木的作用是

 

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里   ②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵                         ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③；B．①②④；C．①③④；D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時54min，則它行駛的平均速度是

 

km/h．
（5）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答：

 

．

Answer 1

分析：（1）根據流線型的外表能減小阻力的角度去分析子彈頭型；
（2）根據二力平衡條件可判斷列車的動力和阻力的關系，根據聲音的傳播條件去分析此題；
（3）根據鐵路軌道路砟和枕木在減小壓強、減少噪聲、可以吸熱、增加透水性等方面的作用去分析，即可解答此題；
（4）根據s=297km，t=54min，利用速度公式v=

s

t

即可求出它行駛的平均速度；
（5）氣體壓強和流速的關系，流速越大，壓強越小進行分析，即可作答．

解答：解：（1）列車設計為子彈頭型是因為流線型的外表能減小阻力，提高車速；
（2）因為列車在勻速行駛過程中，根據二力平衡條件可知列車的動力等于阻力；
由聲音的傳播條件可知，列車鳴笛聲是通過空氣傳入人耳的．
（3）鐵路軌道路砟和枕木的作用不僅是增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里，
還可以減少噪聲和列車振動，還可以吸熱、增加透水性．
（4）s=297km，t=54min=

9

10

h，v=

s

t

=

297km

9 10 h

=330km/h．
（5）根據氣體壓強和流速的關系可知，高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，外面的壓強大于列車附近的壓強，這樣人外側的大氣壓會把人推向火車．
故答案為：（1）減小阻力；（2）=；空氣；（3）B；（4）330；
（5）高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側的大氣壓會把人推向火車．

點評：此題涉及到的知識點較多，綜合性很強，通過此類題目的練習，利用學生把所學知識系統的掌握起來，另外，此題有一定的拔高難度，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力．