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17.下列判斷正確的是(  )
A.當冰化成水后其比熱容不變
B.船閘是利用連通器原理工作的
C.用吸管把酸奶吸入嘴里是大氣壓作用
D.飛機的機翼是利用流體壓強與流速的關系來工作的裝置

分析 (1)比熱容是物質的一種特性,反映了物體的吸熱或放熱能力,其大小只與物質種類和狀態有關,而與物體質量、溫度高低、吸放熱多少都沒有關系;
(2)連通器的特點:上端開口下端連通的容器.連通器里只有一種液體,在液體不流動的情況下,連通器各容器中液面的高度總是相平的;
(3)用塑料管吸液體時,是先把塑料管內的空氣吸走,在外界大氣壓的作用下,液體被壓進吸管里;
(4)流體壓強與流速的關系是:流體流速的位置壓強小,流速小的位置壓強大.

解答 解:A、水的比熱容為4.2×103J/(kg•℃),冰的比熱容為2.1×103J/(kg•℃),所以當冰化成水后,狀態發生了變化,比熱容也會改變,故A錯誤;
B、船閘的上游閥門打開時,上游和閘室構成連通器;下游閥門打開時,下游和閘室構成連通器,故B正確;
C、用吸管吸酸奶時,此時吸管內的氣壓變小,外界大氣壓大于細管內部氣壓,酸奶在外界大氣壓的作用下被壓入嘴中,故C正確;
D、飛機機翼上部凸起,下部平直,在機翼上方的空氣流速快壓強小,在機翼下方的空氣流速慢壓強大,從而產生向上的升力,利用了流體壓強與流速的關系,故D正確.
故選:BCD.

點評 本題是一道不錯的綜合題,雖涉及到的知識點多,但都屬于基礎知識的考查,同學們在處理時應細心解答,難度不大.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

7.冬天,家里使用電烤火爐取暖時,電爐絲已經熱得發紅,而連接烤火爐的導線卻不怎么熱.請用所學物理知識解釋這個現象.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

8.小萱同學在做測量小石塊密度實驗中,下列操作正確的是(  )
A.水平臺上的托盤天平已經調節好,搬到另一地方直接使用
B.在稱量小石塊的質量過程中,發現指針偏左,她向右調節平衡螺母
C.先在量筒中倒入適量的水,再直接將小石塊投入到量筒內
D.她覺得如果先量體積,再稱質量,會使測量的密度偏大

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

5.(1)如圖1所示,刻度尺測得的物體長度為2.81cm.
(2)用天平測量某礦石質量,天平平衡時右盤砝碼的質量、游碼在標尺上的位置如圖2所示,則礦石的質量為63.4g;若該礦石的體積為20cm3,則它的密度是3.17×103kg/m3
(3)在某地做“探究水的沸騰”實驗.加熱一段時間,燒杯內的水翻騰,有大量的氣泡上升、變大,到水面破裂(如圖3),此時溫度計顯示的溫度是94°C.依你判斷此水的沸點小于100℃,可能的原因是水上方的氣壓小于1標準大氣壓.(后兩空格均選填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

12.在“探究水的沸騰”實驗中,小紅用圖甲的裝置做了兩次實驗,根據實驗數據繪制了圖丁所示的溫度隨時間變化的圖象a和b.
(1)小紅所用溫度計是根據液體熱脹冷縮的規律制成的.圖乙中溫度計的示數為97℃;根據圖丙表格中的數據,應選用測溫物質為水銀的溫度計.
(2)由圖象可知:水的沸點是98℃;這時的大氣壓小于1標準大氣壓(選填“大于”、“小于”或“等于”):a和b圖象說明兩次實驗中所用水的質量不同.
(3)由圖丁中的b圖象可知,t1時刻水的內能小于t2時刻水的內能(選填“大于”、“小于”或“等于”).

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

2.某同學準備用弾簧測力計、燒杯、水、吸盤、滑輪、細線來測量木塊(不吸水)的密度.
(1)在彈性限度內,彈簧受到的拉力越大,彈簧的伸長量就越長.
(2)如圖 甲所示,木塊所受的重力為0.6N.
(3)如圖乙所示,將滑輪的軸固定在吸盤的掛鈞上,擠出吸盤內部的空氣,吸盤在大氣壓的作用下被緊緊壓在燒杯底部.如圖丙所示,在燒杯中倒入適量的水,用細線將木塊栓住,通過彈簧測力計將木塊全部拉入水中,此時彈簧測力計示數為 0.4N,如果不計摩擦和細線重,木塊受到的浮力為1.0N,木塊的密度為0.6×103kg/m3.(ρ=1.0×103kg/m3
(4)如果將圖丙燒杯中的水換成另一種液體,重復上述實驗,此時彈簧測力計示數為0.2N,則該液體的密度為0.8×103kg/m3

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

9.今年5月初,長沙磁浮列車開始試運營,磁懸浮列車是在車廂和鐵軌上分別安放磁體,并使它們的同名磁極相互排斥,列車能夠在鐵軌上方幾厘米的高度上飛馳,避免了來自車輪與軌道之間的摩擦.小張同學乘坐列車時看見兩旁的樹木迅速向南退去,則列車相對地面正在向北行駛.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

6.家用電熱爐工作時,電爐絲熱的發紅發燙,而連接電路的導線只是微微發熱,請從物理學的角度解釋其原因.

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

7.電動車是環保的交通工具,行駛時蓄電池給電動機供電,表1是某廠家生產的電動車的主要參數,測試員還做了其他參數的測試.
測試一:一次性充滿電后,在相同的路面、不同負重情況下連續行駛的最大里程數sm,結果如表2.
表1:
整車整車質量40kg
最高車速30km/h
蓄電池蓄電容量0.55kW•h
電動機額定電壓48V
額定功率240W
表2:
負重(kg)6080100120
sm(km)2825.823.320.5
測試二:電動車一次性充滿電后連續行駛直至儲存電能將耗盡的過程中,在同樣的路面,行駛里程s對電動機牽引力F的影響,得到的圖象如圖所示.
根據以上數據求:
(1)電動車以6m/s速度勻速行駛100s的路程.
(2)由表2數據反映的現象,其原因是負重越重,克服摩擦力做功越多(摩擦力增大).
(3)在測試二中電動車的蓄電池所儲存的能量剩余量低于10%后電動車已無法連續行駛,此時行駛里程為30km,求這次測試中該電動車的效率.

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