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被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要    ,上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要    (填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被升起來,一降一升,火車極易脫軌.為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種是在鐵路的兩邊插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氨.當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生    現象,上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生    現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”.
【答案】分析:解決此題的關鍵是知道物態變化的名稱,物質從固態變為液態的過程是熔化,物質從液態變成氣態稱為汽化,物質從氣態變成液態稱為液化,結合題目中的前后物態,判斷物態變化的名稱.
解答:解:夏天,固態冰吸收熱量后會發生熔化現象變成水,而冬天水會放熱而變成冰,在質量不變的情況下,由于冰的密度比水小,所以體積會變大;
溫度升高時,液氨吸收熱量會變成氣態的氨,發生了汽化現象;氣態氨放熱后又會變成液態的氨,發生液化現象;
就這樣,氨反復工作,具有制冷的作用,是一個天然的制冷機;
故答案為:熔化,變大,汽化,液化.
點評:此題考查了對物態變化的理解與應用,在平時學習中要常把學到的知識進行去應用,解決生活中的實際問題.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

16、被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要
熔化
,上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要
變大
(填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被起來,一降一升,火車極易脫軌.為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氮.當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生
汽化
現象,上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生
液化
現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”.

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科目:初中物理 來源: 題型:

被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要______(填物態變化),上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要_______(填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被升起來,一降一升,火車極易脫軌。為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種(如右圖)是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氮。當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生______現象(填物態變化),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生_______現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”。

 

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科目:初中物理 來源: 題型:

被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要______(填物態變化),上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要_______(填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被升起來,一降一升,火車極易脫軌。為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種(如右圖)是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氮。當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生______現象(填物態變化),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生_______現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”。

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科目:初中物理 來源:2012屆廣東省佛山市南海區九江鎮中考模擬考試物理卷 題型:綜合題

被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要______(填物態變化),上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要_______(填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被升起來,一降一升,火車極易脫軌。為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種(如右圖)是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氮。當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生______現象(填物態變化),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生_______現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”。

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年廣東省佛山市南海區九江鎮中考模擬考試物理卷 題型:綜合題

被稱為“天路”的青藏鐵路,在修建時遇到的最大問題就是多年凍土對路基的影響,夏天氣溫上升,凍土層中的冰吸熱就要______(填物態變化),上面的路基就塌了,而冬天溫度降低,凍土層的體積就要_______(填“變大”或“變小”),上面的路基和鋼軌就會被升起來,一降一升,火車極易脫軌。為了解決這個問題,工程技術人員設計的幾種方案中,有一種(如右圖)是在鐵路的插了許多叫做熱棒的柱子,整個熱棒是中空的,里面裝有液氮。當路基溫度升高時,液氨吸收熱量發生______現象(填物態變化),上升到熱棒的上端,通過散熱片將熱量傳導給空氣,此時氣態氨放出熱量發生_______現象,變成了液態氨,又沉入棒底,這樣,熱棒就相當于一個“制冷機”。

 

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