Question

（2013?黃岡）電阻制動是高速動車組列車制動方式之一：在列車需要減速或停車時，停止給電機供電，同時將一電阻接入電機．列車失去動力后，由于

慣性

，仍將繼續前進，帶動電機轉動，電阻發熱．此過程中，機械能最終轉化成

內

能，電機實際上是

發電機

（填“發電機”或“電動機”）．

Answer 1

分析：列車由于慣性保持原來的運動狀態繼續前進，帶動電機逆轉發電，把列車的機械能轉化為電能．

解答：解：列車失去動力后，由于慣性繼續行駛并帶動電機轉動，電阻發熱．此過程中，機械能最終轉化成內能，電機是把列車的機械能轉化為電能儲存起來；所以電機實際上是發電機．
故答案為：慣性；內；發電機．

點評：本題涉及到慣性，發電機的構造和原理，能量的轉化等知識點，難度不大，只要掌握基礎知識即可正確解題．