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把盤山公路簡化為物理模型斜面(如圖),設山路長為s,高為h.一輛重為G的汽車在發動機產生的牽引力F的作用下從山腳下沿山路勻速上行至山路頂端,行駛過程中所受地面的摩擦力為f,且克服摩擦力f所做的功是額外功(忽略空氣阻力).
(1)試證明:f=F-Gh/s.
(2)一輛客車在盤山公路上勻速行駛,客車質量為700㎏,向上行駛過程中牽引力保持20000N不變,耗時15mim行駛5.4km的路程,到了高為0.5km的山頂,求:盤山公路的“機械效率”.
(3)已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉化為汽車牽引力做功的效率為30%,汽油的熱值q=4.6×107J/kg,客車從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油?

(1)證明:牽引力做的功為總功W=Fs,
克服汽車重力做的功為有用功W有用=Gh,
∵W=W有用+W,
∴克服摩擦力做的功為W=W-W有用=Fs-Gh,
∵W=fs,
∴摩擦力f===F-
(2)已知:m=700kg h=0.5km=500m F=20000N s=5.4km=5400m
求:η=?
解:汽車的重力為G=mg=700kg×9.8N/kg=6860N,
有用功為W有用=Gh=6860N×500m=3.43×106J;
總功為W=Fs=20000N×5400m=1.08×108J,
斜面的機械效率為η==×100%=3.2%;
答:斜面的機械效率為3.2%;
(3)已知:W=1.08×108J η′=30% q=4.6×107J/kg
求:m=?
解:汽油完全燃燒放出的熱量:Q===3.6×108J,
∵Q=qm,
∴消耗汽油的質量m==≈7.83kg.
答:客車從山腳到山頂消耗了7.83千克的汽油.
分析:(1)把盤山公路簡化為物理模型斜面,牽引力做的功為總功,將汽車提升做的功為有用功,額外功等于總功減去有用功;而額外功是克服摩擦阻力做的功,據此求摩擦力大。
(2)已知客車質量,可以得到重力,已知客車重力和上升的高度,可以得到有用功;已知牽引力和行駛路程,可以得到總功,已知有用功和總功,利用機械效率公式得到斜面的機械效率;
(3)根據效率公式求出汽油完全燃燒放出的熱量,再根據Q=mq求出汽油的質量.
點評:本題考查了斜面機械效率、燃料的質量和效率公式的應用,是一道力熱綜合題,解題的關鍵是公式及其變形式的靈活運用,計算過程要注意單位的換算.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

把盤山公路簡化為物理模型斜面(如圖),設山路長為s,高為h.一輛重為G的汽車在發動機產生的牽引力F的作用下從山腳下沿山路勻速上行至山路頂端,行駛過程中所受地面的摩擦力為f,且克服摩擦力f所做的功是額外功(忽略空氣阻力).
(1)試證明:f=F-Gh/s.
(2)一輛客車在盤山公路上勻速行駛,客車質量為700㎏,向上行駛過程中牽引力保持20000N不變,耗時15mim行駛5.4km的路程,到了高為0.5km的山頂,求:盤山公路的“機械效率”.
(3)已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉化為汽車牽引力做功的效率為30%,汽油的熱值q=4.6×107J/kg,客車從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?安徽模擬)把盤山公路簡化為物理模型斜面(如圖).設山路長為S,高為h.一輛重為G的汽車在發動機產生的牽引力F的作用下從山腳沿山路勻速上行至山路頂端,行駛過程中所受地面摩擦力為f且克服摩擦力f所做的功是額外功(忽略空氣阻力).試證明:f=F-Gh/S.

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科目:初中物理 來源:2013年安徽省滁州市鳳陽縣中考物理模擬試卷(四)(解析版) 題型:解答題

把盤山公路簡化為物理模型斜面(如圖),設山路長為s,高為h.一輛重為G的汽車在發動機產生的牽引力F的作用下從山腳下沿山路勻速上行至山路頂端,行駛過程中所受地面的摩擦力為f,且克服摩擦力f所做的功是額外功(忽略空氣阻力).
(1)試證明:f=F-Gh/s.
(2)一輛客車在盤山公路上勻速行駛,客車質量為700㎏,向上行駛過程中牽引力保持20000N不變,耗時15mim行駛5.4km的路程,到了高為0.5km的山頂,求:盤山公路的“機械效率”.
(3)已知汽油完全燃燒釋放的熱量轉化為汽車牽引力做功的效率為30%,汽油的熱值q=4.6×107J/kg,客車從山腳到山頂消耗了多少千克的汽油?

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科目:初中物理 來源:2011年安徽省中考物理模擬試卷(解析版) 題型:解答題

把盤山公路簡化為物理模型斜面(如圖).設山路長為S,高為h.一輛重為G的汽車在發動機產生的牽引力F的作用下從山腳沿山路勻速上行至山路頂端,行駛過程中所受地面摩擦力為f且克服摩擦力f所做的功是額外功(忽略空氣阻力).試證明:f=F-Gh/S.

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