Question

5、仔細觀察上海軌道交通（地鐵）明珠線列車停靠的沿途各站時，可以發現某些站的站臺內的軌道高度比非站臺地方的軌道要高．也就是說列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后停靠站臺的，重新啟動后，又通過另一側的斜坡下駛到平軌上運動，這一設計的主要目的的為了（　　）

A、節約能源

B、防止站臺積水

C、突出站臺的造型

D、改善站臺通風

Answer 1

分析：站臺內的軌道高度比非站臺地方的軌道要高，這樣可以讓列車在停止前動能轉化為重力勢能，列車啟動時重力勢能轉化為動能，這樣做可以節約一部分能源．

解答：解：列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后停靠站臺的，這樣列車就儲存了一部分能量；
可以在重新啟動后，又通過另一側的斜坡下駛到平軌上運動，重力勢能轉化為動能，節約了能源；
故選A．

點評：合理利用設計技巧進行節約能源，是可行也是必須的．