Question

【題目】2019年3月10日一架波音737MAX8飛機(jī)墜毀，原因是迎角傳感器傳輸了錯(cuò)誤數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)造成的。小明猜想飛機(jī)飛行時(shí)的升力除了與機(jī)翼形狀有關(guān)，可能還與迎角大小、飛行速度有關(guān)。為了研究這一問(wèn)題，在老師的幫助下，小明利用如圖甲的方式進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。

（1）保持風(fēng)速最大，調(diào)整飛機(jī)模型的迎角，記錄升力測(cè)力計(jì)的示數(shù)，得到如圖乙的曲線圖。根據(jù)圖乙可得出的結(jié)論是：飛機(jī)以一定的速度飛行時(shí)，當(dāng)迎角為______°時(shí)，升力最大；迎角從0°增大到20°過(guò)程中，升力________________。

（2）小明用電風(fēng)扇三個(gè)檔位的風(fēng)速模擬飛機(jī)的飛行速度，研究飛機(jī)升力與飛行速度的關(guān)系，數(shù)據(jù)如圖丙表格所示，由表格數(shù)據(jù)可知：當(dāng)飛機(jī)的迎角一定時(shí)：_________________。

（3）在圖甲模擬實(shí)驗(yàn)裝置中，當(dāng)電風(fēng)扇在弱風(fēng)檔時(shí)，模型飛機(jī)的迎角為θ(θ<15°)，飛機(jī)所受升力為F，當(dāng)電風(fēng)扇在強(qiáng)風(fēng)檔時(shí)，若要保持飛機(jī)所受升力F不變，則應(yīng)將模型飛機(jī)的迎角θ__________(選填“增大”、“減小”或“不變” )。

Answer 1

【答案】15 先增大后減小 飛行速度越大升力越大 減小

【解析】

第一空．由圖乙可知，當(dāng)迎角為15°時(shí)，升力最大，為10N；

第二空．由圖乙可知，迎角從0°增大到20°過(guò)程中，升力先增大后減小；

第三空．由圖丙表格可知，飛機(jī)的迎角不變，風(fēng)速越大，飛機(jī)的升力越大，說(shuō)明飛機(jī)的速度越大，升力越大；

第四空．模型飛機(jī)的迎角小于15°，電風(fēng)扇在弱風(fēng)檔時(shí)，飛機(jī)所受升力為F，在強(qiáng)風(fēng)檔時(shí)，若飛機(jī)的迎角不變，飛機(jī)的升力會(huì)變大，可以通過(guò)減小迎角使飛機(jī)所受升力變?yōu)?/span>F。