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6、內燃機點火方式:
柴油機點火方式是壓燃式;汽油機的點火方式是點燃式
分析:汽油機的頂端是電子點火器,而柴油機的頂端是噴油嘴,這是區分內燃機的主要方法,主要也是它們點火方式不同之處.
解答:解:汽油機是壓縮沖程結束時,利用噴油嘴上方的電子點火器產生電火花引燃汽油而達到點火燃燒的目的;
在柴油機的壓縮沖程中,壓縮的程度比汽油機的高,即壓縮得厲害些,就有更多的機械轉化為內能,使氣缸內的空氣的增加得更多,溫度達到并超過柴油的著火點,在壓縮沖程的末尾,則噴油嘴噴出霧狀柴油,柴油就迅速劇烈燃燒起來了;
故答案為:柴油機點火方式是壓燃式;汽油機的點火方式是點燃式.
點評:能夠正確的區分汽油機和柴油機的構造及點火方式是解決此類問題的關鍵.
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科目:初中物理 來源: 題型:

內燃機中,柴油機的效率比汽油機高,這是因為(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

內燃機中,柴油機的效率比汽油機高,這是因為


  1. A.
    柴油的熱值比汽油大
  2. B.
    柴油機的點火方式與汽油機的不同
  3. C.
    柴油機燃燒時,氣缸內壓強更大、溫度更高
  4. D.
    柴油機損失的熱量比汽油機的少

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科目:初中物理 來源:2012-2013學年廣東省東莞市長安實驗中學九年級(上)期中物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

內燃機中,柴油機的效率比汽油機高,這是因為( )
A.柴油的熱值比汽油大
B.柴油機的點火方式與汽油機的不同
C.柴油機燃燒時,氣缸內壓強更大、溫度更高
D.柴油機損失的熱量比汽油機的少

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