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研究發(fā)現(xiàn):人在飲酒后駕車(chē)的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2~3倍.反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車(chē)需要的這段時(shí)間;在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離.如圖所示,某人酒后駕車(chē)沿馬路直線(xiàn)行駛,車(chē)頭中央距馬路邊沿3 m,車(chē)在到達(dá)某位置時(shí),發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過(guò)人行橫道,此時(shí)汽車(chē)的速度為15 m/s,距離人的行走路線(xiàn)為30 m,若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2 s,剎車(chē)后汽車(chē)由于慣性還要繼續(xù)行駛,再經(jīng)過(guò)1 s剛好駛到人的行走路線(xiàn).

(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?

(2)若人以1.5 m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8 m)

(3)請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語(yǔ).

答案:
解析:

  (1)因?yàn)樗緳C(jī)的反應(yīng)時(shí)間是1.2 s,且這段時(shí)間肉保持15 m/s的原速前進(jìn).(1分)

  所以S車(chē)=v車(chē)t=15×1.2=18 m(2分)

  (2)汽車(chē)從A點(diǎn)到行人的行走路線(xiàn)用時(shí):

  t=t+t=1.2+1=2.2 s(1分)

  在這段時(shí)間內(nèi),行人行走的路程:

  S=vt=1.5×2.2=3.3 m(1分)

  考慮到車(chē)的寬度問(wèn)題,汽車(chē)有撞上行人的可能.(1分)

  (3)為了您和他人的安全,嚴(yán)禁酒后駕車(chē);(1分)

  行人過(guò)馬路要注意看信號(hào)燈,不要闖紅燈.(1分)

  (其他合理答案均可)


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?貴陽(yáng))研究發(fā)現(xiàn):人在飲酒后駕車(chē)的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2~3倍.反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車(chē)需要的這段時(shí)間;在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離.如圖所示,某人酒后駕車(chē)沿馬路直線(xiàn)行駛,車(chē)頭中央距馬路邊沿3m,車(chē)在到達(dá)某位置時(shí),發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過(guò)人行橫道,此時(shí)汽車(chē)的速度為15m/s,距離人的行走路線(xiàn)為30m,若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2s,剎車(chē)后汽車(chē)由于慣性還要繼續(xù)行駛,再經(jīng)過(guò)1s剛好駛到人的行走路線(xiàn).
(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?
(2)若人以1.5m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8m)
(3)請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語(yǔ).

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(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?
(2)若人以1.5m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8m (3)請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語(yǔ)。

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(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?
(2)若人以1.5m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8m)
(3)請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語(yǔ).

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(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?
(2)若人以1.5m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8m)
(3)請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語(yǔ).

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