Question

為方便行船，長江三峽大壩設置了五級船閘，船閘是應用

連通器

原理制造的，攔河大壩修成“上窄下寬”的形狀是因為

水的壓強隨深度增加而增大

．有一游輪通過船閘時，船底距離水面2.2m，船底受到水的壓強為

2.2×10⁴

Pa（g取10N/kg）

Answer 1

分析：（1）上端開口，下部連通的容器叫連通器；船閘是利用連通器的原理進行通行的．
（2）液體壓強隨深度的增加而增大，為了讓攔河壩承受更大的水的壓強，修成“上窄下寬”的形狀．
（3）知道水的密度和深度，根據(jù)液體壓強公式進行計算．

解答：解：（1）船從上游進入閘室，船閘的閘室和江的上游之間，上端開口底部連通是連通器；
船從下游進入閘室，船閘的閘室和江的下游之間，上端開口底部連通是連通器．
當上游閥門打開，上游和閘室連通，形成連通器；船閘就是連通器在實際中的具體運用．
（2）攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因為水的壓強隨深度增加而增大．
（3）p=ρ_水gh=1.0×10³kg/m³×10N/kg×2.2m=2.2×10⁴Pa．
故答案為：連通器；水的壓強隨深度增加而增大；2.2×10⁴．

點評：本題考查了連通器原理及液體壓強的特點，難度不大．本題的解題關鍵是熟記液體壓強的特點和了解船閘的通行原理．