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從2007年4月18零時起，全國鐵路進行第6次大提逮后，將進一步增大鐵路邊上行人的危險性。這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速         ，壓強         。由此產生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全。

練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

13、從2007年4月18日零時起，全國鐵路進行第6次大提速后，將進一步增大鐵路邊上行人的危險性．這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速
大
，壓強
小
，由此產生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國從2007年4月18日起實施火車第六次提速，部分鐵路干線的火車時速將從160公里提高到200公里．
（1）火車提速后給旅客帶來什么好處？
（2）火車駛過時，站在安全線以內的人會有什么危險？為什么？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?高新區二模）從2007年4月18日零時起，全國鐵路進行第6次大提速后，將進一步增大鐵路邊上行人的危險性．這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速
大
大
，壓強
小
小
，由此產生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全．因此，鐵路部門在設置黃色安全警戒線時應該離列車適當比原來
遠
遠
（填“遠”或“近”）一些．

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科目：初中物理 來源： 題型：

從2007年4月18日零時起，全國鐵路進行第6次大提速后，
（1）若以200km/h的速度行駛的列車從距我們200m遠的地方駛來，只需
3.6
3.6
秒即可呼嘯而至．因此，心存饒幸，強行穿越鐵路是非常危險的．
（2）專家指出，以200km/h的速度行駛的列車經過時，車旁的風速相當于7級的大風，路旁行人稍不留神，極有可能被卷入車底．這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速增大，壓強
減小
減小
，由此產生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全．

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科目：初中物理 來源： 題型：

從2007年4月18日零時開始，我國鐵路第六次大提速全面啟動．鐵路專家說，時速200km/h列車經過時，在鐵路邊掀起的風力相當于7級大風，超過人站立所能承受的風力．也就是說，鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進去．鐵路部門提醒市民，亂穿鐵路等行為，不僅會給橫穿者本人帶來人身危險，也會給列車運行帶來極大的安全隱患．
（1）上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規律是：
流體流動時、流速大時壓強小，流速小時壓強大．
流體流動時、流速大時壓強小，流速小時壓強大．

（2）由上述規律可知：當火車高速經過時在路旁掀起的大風，其方向是
A
A

A．指向火車    B．背向火車    C．與車行方向相同      D．與車行方向相反．

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