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電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,小明對家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度v和牽引力F隨時間t變化的關系圖象.已知勻速行駛時,電動機輸入電壓36V,輸入電流5A.由圖可知7-12s電動自行車受到的摩擦力為
30
30
N,電動自行車勻速行駛時,電動機消耗電能的功率
180
180
W,電動機工作時沒有將電能全部轉化為機械能,還有一部分電能轉化成
內能
內能
分析:(1)正確分析v、t圖象和F、t圖象:
由v、t圖象知,開始自行車做加速運動,從7min到12min做勻速運動;
由F、t圖象知,開始拉力逐漸減小,從7min到12min達到勻速,拉力不再發生變化;
(2)掌握功率的計算:P=UI,P=
W
t
=Fv.
解答:解:由圖可知7-12s,自行車做勻速運動,此時F=f=30N;
勻速行駛時,消耗的功率為:P=UI=36V×5A=180W;
其輸出功率為P′=Fv=30N×4m/s=120W,電動機工作時沒有將電能全部轉化為機械能,還有一部分電能轉化成了內能.
故答案為:30;180;內能.
點評:此題考查了學生對圖象的分析,考查了有關功率的計算,并且涉及到了二力平衡的知識.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?重慶)隨著科學技術的發展,電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,小周和他爸爸在一段平直公路上對家里的電動自行車進行了測試,若電動自行車在行駛過程中消耗的電能有75%轉化成機械能,電動機的額定功率是240W,正常工作時電流為5A,求
(1)電動機正常工作時電壓是多少?
(2)小周騎著電動自行車測試時,電動自行車以額定功率在平直公路上行駛,獲得了速度V隨時間t變化的關系圖象,如圖所示,此過程中電動自行車的牽引力是多大?
(3)若測試中電動自行車一直以額定功率行駛,小周騎著電動自行車勻速經過一段平直公路需要1min,小周的爸爸騎車時受到的阻力是小周騎車時的1.2倍,小周的爸爸騎車勻速經過同一路段需要多少時間?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?越秀區一模)電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經常遇到的問題是:一次性充滿電后行駛不能達到說明書的里程數.為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關系圖象.
(1)由圖可知電動自行車的運動變化情況是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7s-12s它受到的摩擦力是
35
35
N.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
.你認為產生這種現象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重/kg 60 80 100 120 140
一次充滿電連續行駛最大里程/km 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?泰安模擬)電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達到說明書的里程數.為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關系圖象.
(1)由圖知電動自行車7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
.你認為產生這種現象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1
(3)測試過程中,小明還發現隨著剎車、啟動的次數增加,其能量在變化,通過分析可知
D
D

A.電能利用效率增大,量程增大   B.電能利用效率降低,量程增大、
C.電能利用效率增大,里程減小   D.電能利用效率降低,里程減小
(4)除了以上的兩個原因外,你認為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程.
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
.(寫出一條)

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科目:初中物理 來源: 題型:

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,小喬對家里的電動自行車進行了測試,他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖甲和乙所示的速度v 和牽引力F 隨時間t 變化的關系圖象.已知勻速行駛時,電動機輸入電壓60V,輸入電流5A,由圖可知,7~12s電動自行車受到的摩擦力為
35
35
N; 電動自行車勻速行駛時,電能轉化為機械能的效率為
70
70
%.

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科目:初中物理 來源: 題型:

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時人們經常遇到的問題是:一次充滿電后行駛不能達到說明書的里程數.為探明原因,小明用家里的電動自行車進行了測試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運動,獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關系圖象.
(1)由圖可知電動自行車的運動特點是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負重情況下沿同一路面進行了測試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負重與最大行駛里程關系是
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負重越大、最大行駛里程越小
;你認為產生這種現象的原因是
電動自行車負重越大,摩擦力越大
電動自行車負重越大,摩擦力越大

負重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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