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精英家教網(wǎng)小明同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)出判斷小車運(yùn)動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖甲所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個絕緣小球,小車始終在平直的軌道上向右運(yùn)動.壓敏電阻R的阻值隨所受的壓力增大而減小,當(dāng)小車向右作勻速直線運(yùn)動時,絕緣球?qū)π≤嚨膿醢寮皦好綦娮璧膲毫鶠榱,壓敏電阻R的阻值最大.小車在整個運(yùn)動的過程中,電流表的示數(shù)隨時間的變化情況如圖乙所示.已知電源電壓為6V,電阻R0為5Ω,小車在0~10s內(nèi)作勻速直線運(yùn)動,速度為0.5m/s.
求:(1)小車在0~8s內(nèi)通過的路程是多少?
(2)小車作勻速直線運(yùn)動時,壓敏電阻R的阻值是多少?
(3)小車在0~20s內(nèi),當(dāng)電路中電流最大時壓敏電阻所消耗的功率是多少?
分析:(1)從乙圖可知,小車在0~8s內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動,故路程可以用公式v=
s
t
計(jì)算.
(2)小車作勻速直線運(yùn)動時,電路為R0與R串聯(lián),故有I=
U
R+R0
,從乙圖可知,前10秒內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動,此時電流為0.5A,電源電壓為6V,電阻R0為5Ω,故可求出R的阻值.
(3)從乙圖可知0~20s內(nèi)電流最大時為1A,故由I=
U
R+R0
可求出壓敏電阻R的阻值,再由功率公式P=I2R求出功率.
解答:解:(1)s=vt=0.5m/s×8s=4m;
(2)由I=
U
R+R0
可得:R=
U
I
-R0
=
6V
0.4A
-5Ω=10Ω;
(3)0~20s內(nèi)電流最大時為1A,故此時壓敏電阻阻值R=
U
I
-R0
=
6V
1A
-5Ω=1Ω,
故P=I2R=(1A)2×1Ω=1W;
答:(1)0-8S通過的路程為4m;(2)小車作勻速直線運(yùn)動壓敏電阻阻值為10Ω;(3)電流最大時壓敏電阻功率為1W.
點(diǎn)評:本題本身的計(jì)算并不難,只是對一個串聯(lián)電路的計(jì)算,但這計(jì)算與壓敏電阻結(jié)合,就會給不少學(xué)生造成困擾,其實(shí)在分析時,可以把壓敏電阻當(dāng)成是一個特殊的變阻器來看待.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

小明同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)出判斷小車運(yùn)動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖甲所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個絕緣小球,小車始終在平直的軌道上向右運(yùn)動.壓敏電阻R的阻值隨所受的壓力增大而減小,當(dāng)小車向右作勻速直線運(yùn)動時,絕緣球?qū)π≤嚨膿醢寮皦好綦娮璧膲毫鶠榱,壓敏電阻R的阻值最大.小車在整個運(yùn)動的過程中,電流表的示數(shù)隨時間的變化情況如圖乙所示.已知電源電壓為6V,電阻R0為5Ω,小車在0~10s內(nèi)作勻速直線運(yùn)動,速度為0.5m/s.
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求:(1)小車在0~8s內(nèi)通過的路程是多少?
(2)小車在10~20s內(nèi)的運(yùn)動狀態(tài)是否發(fā)生了變化?
(3)小車作勻速直線運(yùn)動時,壓敏電阻R的阻值是多少?
(4)小車在0~20s內(nèi),當(dāng)電路中電流最大時壓敏電阻所消耗的功率是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?德州三模)小明同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)出判斷小車運(yùn)動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖甲所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個絕緣小球,小車始終在平直的軌道上向右運(yùn)動.壓敏電阻R的阻值隨所受的壓力增大而減小,當(dāng)小車向右作勻速直線運(yùn)動時,絕緣球?qū)π≤嚨膿醢寮皦好綦娮璧膲毫鶠榱悖瑝好綦娮鑂的阻值最大.小車在整個運(yùn)動的過程中,電流表的示數(shù)隨時間的變化情況如圖乙所示.已知電源電壓為6V,電阻R0為5Ω,小車在0~10s內(nèi)作勻速直線運(yùn)動,速度為0.5m/s.則在下列說法中錯誤的是(  )

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A.小車作勻速直線運(yùn)動時,壓敏電阻R的阻值是10Ω

B.小車在0~20s內(nèi),當(dāng)電路中電流最大時壓敏電阻所消耗的功率是6W

C.小車在0~8s內(nèi)通過的路程是4m

D.小車在10~20s內(nèi)的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了變化

 

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省無錫市錫山區(qū)初三第二學(xué)期物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題

小明同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)出判斷小車運(yùn)動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖甲所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個絕緣小球,小車始終在平直的軌道上向右運(yùn)動。壓敏電阻R的阻值隨所受的壓力增大而減小,當(dāng)小車向右作勻速直線運(yùn)動時,絕緣球?qū)π≤嚨膿醢寮皦好綦娮璧膲毫鶠榱,壓敏電阻R的阻值最大。小車在整個運(yùn)動的過程中,電流表的示數(shù)隨時間的變化情況如圖乙所示。已知電源電壓為6V,電阻R0為5Ω,小車在0~10s內(nèi)作勻速直線運(yùn)動,速度為0.5m/s。則在下列說法中錯誤的是(    )

A.小車作勻速直線運(yùn)動時,壓敏電阻R的阻值是10Ω

B.小車在0~20s內(nèi),當(dāng)電路中電流最大時壓敏電阻所消耗的功率是6W

C.小車在0~8s內(nèi)通過的路程是4m

D.小車在10~20s內(nèi)的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了變化

 

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