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(2006?順義區(qū)一模)自行車(chē)是人們最常見(jiàn)的交通工具,從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用看來(lái),它應(yīng)用了許多物理知識(shí),下列說(shuō)法正確的是(  )
分析:自行車(chē)上應(yīng)用了很多的物理知識(shí),剎車(chē)?yán)酶芨芎湍Σ粒卉?chē)把是輪軸;車(chē)把手、腳蹬板、輪胎上的花紋利用了摩擦力;車(chē)座比較軟是利用了壓強(qiáng)知識(shí)等.
解答:解:A、車(chē)把是個(gè)輪軸,力作用在輪上,阻力作用在軸上,是省力杠杠,故該選項(xiàng)說(shuō)法不正確;
B、剎車(chē)時(shí),人施加一個(gè)很小的力,就可以對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力,應(yīng)用了省力杠桿,故該選項(xiàng)說(shuō)法正確;
C、輪胎上做有凹凸不平的花紋增大了接觸面的粗糙程度,從而增大了摩擦,故該選項(xiàng)說(shuō)法正確;
D、鏈條與其連接的兩個(gè)齒輪組成的設(shè)備不是滑輪組,是輪軸,故該選項(xiàng)說(shuō)法不正確.
故選BC.
點(diǎn)評(píng):自行車(chē)是日常生活中最常見(jiàn)的交通工具,從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看,應(yīng)用了非常多的物理知識(shí),包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、大氣壓強(qiáng)、杠桿及簡(jiǎn)單機(jī)械等方面,平時(shí)多注意觀察,將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái).
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