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高速鐵路是一種安全舒適、低碳環保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于   
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是   
(3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J.
【答案】分析:(1)由一次能源經過加工轉換得到的能源是二次能源;能夠源源不斷地從自然界獲得或可重復利用的能源是可再生能源;石油、煤炭等是化石能源;對環境不會造成危害的能源是清潔能源.
(2)通電導線在磁場中受到力的作用是電動機的工作原理.
(3)由速度公式的變形公式求出列車的行駛時間,然后由W=Pt可以求出消耗的電能.
解答:解:(1)電能是消耗一次能源而獲得的能源,屬于二次能源,使用電能不會對環境造成嚴重污染,它是一種清潔能源,故AD正確;
(2)電動機的工作原理是:通電導線在磁場中受到力的作用;
(3)∵v=
∴列車運行時間t===9h,
列車消耗的電能W=Pt=1000kW×9h=9000kW?h=3.24×1010J.
故答案為:(1)AD;(2)通電導體在磁場中受到力的作用;(3)3.24×1010
點評:本題考查了能源的分類、電動機的工作原理、列車消耗的電能等問題,難度不大,掌握基礎知識即可正確解題.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?德城區二模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
AD
AD

A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是
通電導體在磁場中受到力的作用
通電導體在磁場中受到力的作用

(3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
3.24×1010
3.24×1010
J.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?啟東市一模)高速鐵路是一種安全舒適、低碳環保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
A
A

A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是
通電導體在磁場中受到力的作用
通電導體在磁場中受到力的作用
,電動機工作時把電能轉化為
機械
機械
能;
(3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進去”,這是由于
流速越大的地方壓強越小
流速越大的地方壓強越小

(4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
3.24×1010
3.24×1010
J;
(5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是
減小阻力
減小阻力
;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為
7.68×104
7.68×104
N.

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科目:初中物理 來源: 題型:

高速鐵路是一種安全舒適、低碳環保的運輸方式.截止2012年底.我國高速鐵路營運里程達到13000km行駛在高速鐵路上的列車稱為動車.動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車?消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于
AD
AD

A.二次能源
B.可再生能源
C.化石能源
D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是
通電導體在磁場中受到力的作用
通電導體在磁場中受到力的作用
,電動機工作時把電能轉化為
機械
機械
能;
(3)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為
3.24×1010
3.24×1010
J.

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科目:初中物理 來源:2013年江蘇省南通市啟東市中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

高速鐵路是一種安全舒適、低碳環保的運輸方式,截止2012年底,我國高速鐵路營運里程達到13000km.行駛在高速鐵路上的列車稱為動車,動車使用電動機提供動力,額定電壓為2.5×104V,動車使用的電動機效率為80%.一列以150km/h速度行駛的動車消耗的電功率為1000kW,動車的速度越大,消耗的電功率越大,電功率與速度的三次方成正比.
(1)能源的種類繁多,人們從不同角度對能源進行分類.電能屬于   
A.二次能源    B.可再生能源    C.化石能源    D.清潔能源
(2)電動機的工作原理是    ,電動機工作時把電能轉化為    能;
(3)高速鐵路兩邊留有很寬的隔離帶,禁止行人車輛靠近,防止被動車“吸進去”,這是由于   
(4)已知北京至上海鐵路線路長度約為1350km,如果動車以150km/h的速度勻速從上海行駛到北京,消耗的電能為    J;
(5)動車車身都涉及成流線型,這樣做的目的是    ;以300km/h速度勻速行駛的動車受到的阻力大小約為    N.

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