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磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理實現懸浮,從而減小
 
來提高列的速度.我國第一列磁懸浮列車最高設計時速可達500 km/h,合
 
m/s (結果取整數).如果乘坐該列車通過40km的路程,需要的時間為
 
min.
分析:減小摩擦力的方法:減小壓力,減小接觸面的粗糙程度,使接觸面脫離,滾動代替滑動.磁懸浮屬于時接觸面脫離的方法來減小摩擦力.
1m/s=3.6km/h,根據此換算關系完成單位換算.
知道路程和速度,根據速度的變形公式進行計算.
解答:解:磁懸浮利用同名磁極相互排斥的原理,使物體之間相互脫離減小摩擦來提高速度.
500km/h=500×
1
3.6
m/s≈139m/s.
t=
s
v
=
40km
500km/h
=0.08h=4.8min.
故答案為:摩擦;139;4.8.
點評:掌握摩擦力大小的影響因素,能利用影響因素解釋磁懸浮列車高速行駛的原因.
能利用速度公式以及變形公式進行計算.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

2、磁懸浮列車是利用
同名磁極相互排斥(或磁極間的相互作用)
的原理從鐵軌上浮起來的.現在有一輛磁懸浮列車以150m/s的速度在軌道上勻速行駛,那么行駛270km的路程需要
0.5
h.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2007?門頭溝區一模)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
的原理實現懸浮,從而大大提高車速.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2005?長沙)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)的原理來實現懸浮的,懸浮的目的是
減小
減小
(選填“增加”或“減小”)列車與軌道間的阻力.

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科目:初中物理 來源: 題型:

磁懸浮列車是利用
同名
同名
磁極相互
排斥
排斥
的原理來實現懸浮的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2007?南充)磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與軌道脫離接觸,消除了車體與軌道間的
摩擦
摩擦
,從而大大提高了列車的速度.

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同步練習冊答案
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