Question

13．自行車(chē)是我們喜歡的交通工具：其外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車(chē)與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的（“增大”或“減小”），車(chē)閘是省力杠桿．自行車(chē)坐墊呈馬鞍型，是為了增大受力面積減小臀部所受的壓強(qiáng)，車(chē)鈴發(fā)聲是由于鈴蓋在不停的振動(dòng)．當(dāng)人騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，停止蹬自行車(chē)后，自行車(chē)仍然向前走，是由于車(chē)輛具有慣性，在此過(guò)程以自行車(chē)為參照物，人是靜止的；騎車(chē)下坡時(shí)，不用蹬，車(chē)速也越來(lái)越快，此時(shí)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．

Answer 1

分析 利用以下知識(shí)分析解答：
（1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力．
（2）判斷自行車(chē)的剎車(chē)閘在使用過(guò)程中動(dòng)力臂和阻力臂的關(guān)系，即可判斷杠桿類(lèi)型．
（3）減小壓強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)；是在受力面積一定時(shí)，通過(guò)減小壓力來(lái)減小壓強(qiáng)．
（4）聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的；
（5）物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種屬性；
（6）在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止．
（7）重力勢(shì)能的大小和物體的質(zhì)量以及所處位置的高度有關(guān)，判斷重力勢(shì)能是否改變，看它的質(zhì)量和高度是否變化就可以了；動(dòng)能的大小和物體的質(zhì)量以及運(yùn)動(dòng)的速度快慢有關(guān)，判斷動(dòng)能的大小看它的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)快慢是否變化就可以了．

解答 解：自行車(chē)外胎有凸凹不平的花紋，這是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力；
自行車(chē)的剎車(chē)在使用過(guò)程中動(dòng)力臂大于阻力臂，所以是省力杠桿．
自行車(chē)坐墊呈馬鞍型，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)；
車(chē)鈴發(fā)聲是由于鈴蓋在不停的振動(dòng)；
當(dāng)人騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，停止蹬自行車(chē)后，自行車(chē)仍然向前走，是由于車(chē)輛具有慣性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
在此過(guò)程以自行車(chē)為參照物，人和自行車(chē)之間沒(méi)有位置變化，所以人是靜止的；
騎車(chē)下坡時(shí)，不用蹬，車(chē)速也越來(lái)越快，此時(shí)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能．
故答案為：增大；省力；壓強(qiáng)；振動(dòng)；慣性；自行車(chē)；重力勢(shì)；動(dòng)．

點(diǎn)評(píng) 自行車(chē)是日常生活中最常見(jiàn)的交通工具，從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看，應(yīng)用了非常多的物理知識(shí)，包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、杠桿等方面，平時(shí)多注意觀察，將其知識(shí)活學(xué)活用．