Question

如圖當(dāng)家鴿飛行時(shí)，隨著兩翼的舉起，圖中數(shù)字[

②

]所示結(jié)構(gòu)擴(kuò)張，大部分氣體經(jīng)呼吸道從外界進(jìn)入到數(shù)字[

③

]所示結(jié)構(gòu)進(jìn)行氣體交換，少部分氣體進(jìn)入到數(shù)字③所示結(jié)構(gòu)中；當(dāng)兩翼放下時(shí)，數(shù)字[

②

]所示結(jié)構(gòu)回縮，③中的氣體進(jìn)入到數(shù)字[

③

]所示結(jié)構(gòu)中，再一次發(fā)生氣體交換．
圖中①是

氣管

，功能是

外界氣體進(jìn)入體內(nèi)的通道

②是

氣囊

，功能是

保證肺充分地進(jìn)行氣體交換，協(xié)助肺完成雙重呼吸，為飛行提供充足的氧氣．同時(shí)氣囊有減輕身體比重和散發(fā)熱量、調(diào)節(jié)體溫等作用．氣囊還可以減輕器官間的摩擦．

③是

肺

，功能是

氣體交換的場(chǎng)所

．

Answer 1

分析：此題考查鳥(niǎo)類(lèi)的主要特征及其適于空中飛行的特點(diǎn)，圖中①氣管；②氣囊；③肺，據(jù)此答題．

解答：解：圖中①氣管，氣管是外界氣體進(jìn)入體內(nèi)的通道．②氣囊；鳥(niǎo)類(lèi)的肺是氣體交換的場(chǎng)所，氣囊本身并沒(méi)有氣體交換的作用，氣囊的功能是貯存空氣，使吸入的空氣兩次通過(guò)肺，保證肺充分地進(jìn)行氣體交換，協(xié)助肺完成雙重呼吸，為飛行提供充足的氧氣．同時(shí)氣囊有減輕身體比重和散發(fā)熱量、調(diào)節(jié)體溫等作用．氣囊還可以減輕器官間的摩擦．③肺，氣體交換的場(chǎng)所．
家鴿飛行時(shí)，當(dāng)兩翼舉起②氣囊擴(kuò)張，外界的氣體進(jìn)入②氣囊和③肺，一部分空氣在這里進(jìn)行氣體交換，另一部分空氣則由此進(jìn)入到②氣囊，在③肺內(nèi)進(jìn)行一次氣體交換．
所以每呼吸一次進(jìn)行氣體交換兩次．這種吸氣和呼氣時(shí)都能進(jìn)行氣體交換的現(xiàn)象叫雙重呼吸．雙重呼吸是鳥(niǎo)類(lèi)特有的呼吸方式，它提高了氣體交換的效率．
故答案為：②；③；②；③；氣管；外界氣體進(jìn)入體內(nèi)的通道；氣囊；保證肺充分地進(jìn)行氣體交換，協(xié)助肺完成雙重呼吸，為飛行提供充足的氧氣．同時(shí)氣囊有減輕身體比重和散發(fā)熱量、調(diào)節(jié)體溫等作用，氣囊還可以減輕器官間的摩擦．肺；氣體交換的場(chǎng)所

點(diǎn)評(píng)：鳥(niǎo)的體內(nèi)有發(fā)達(dá)的氣囊起到暫存氣體的作用，但真正進(jìn)行氣體交換的場(chǎng)所是肺．