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青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,稱為“爬地松”。影響這種松樹形態的主要非生物因素是(     )

A.水               B.溫度             C.空氣             D.風

 

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科目:初中生物 來源: 題型:

(2008?唐山)青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,稱為“爬地松”.影響這種松樹形態的主要非生物因素是(  )

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科目:初中生物 來源:2012年蘇科版初中生物七年級上1.1生物與環境練習卷(解析版) 題型:選擇題

青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,稱為“爬地松”。影響這種松樹形態的主要非生物因素是

A.水           B.溫度         C.空氣         D.風

 

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科目:初中生物 來源:2012年蘇科版初中生物七年級上1.1.2環境影響生物的生存練習卷(解析版) 題型:選擇題

青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,稱為“爬地松”。影響這種松樹形態的主要非生物因素是

A.水                              B.溫度                              C.空氣                            D.風

 

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科目:初中生物 來源:2014屆江蘇省連云港市七年級上學期期末復習生物試卷 題型:選擇題

青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,被稱為“爬地松”。影響這種松樹形態的主要非生物因素是

A.水            B.溫度          C.空氣         D.風

 

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科目:初中生物 來源:2010-2011學年山東省業水平考試生物模擬試題(6) 題型:選擇題

青藏鐵路的唐古拉山越嶺段,海拔5000多米,風大且頻,氣溫很低,這里的松樹都匍匐在地面,被稱為“爬地松”。影響這種松樹形態的主要非生物因素是            (   )

A.水      B.風      C.溫度      D.空氣

 

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