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(10福建南安16.)(5分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化,時速250公里。

(1)鐵路建設(shè)中使用大量材料:鋪路基的石子‚墊在石子上的鋼筋水泥柱ƒ鋼軌等,

其中鋼筋水泥柱屬于(      )

A.金屬材料    B.無機非金屬材料        C.合成材料       D.復(fù)合材料

(2)施工建設(shè)中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙,并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵。反應(yīng)的化學(xué)方程式為            

                  ,反應(yīng)過程中        能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

(1)B(2分)

(2)2Al + Fe2O32Fe+Al2O3     (2分)               化學(xué)(1分)

解析:略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中化學(xué) 來源:2010年全國中考化學(xué)試題分類匯編考點11 化學(xué)方程式(書寫、四種基本類型) 題型:填空題

(10福建南安16.)(5分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化,時速250公里。
(1)鐵路建設(shè)中使用大量材料:?鋪路基的石子?墊在石子上的鋼筋水泥柱?鋼軌等,
其中鋼筋水泥柱屬于(     )

A.金屬材料B.無機非金屬材料C.合成材料D.復(fù)合材料
(2)施工建設(shè)中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙,并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵。反應(yīng)的化學(xué)方程式為            
                  ,反應(yīng)過程中        能轉(zhuǎn)化為熱能。

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科目:初中化學(xué) 來源:2010年全國中考化學(xué)試題分類匯編考點11化學(xué)方程式(書寫、四種基本類型) 題型:填空題

(10福建南安16.)(5分)2010年4月26日福廈高鐵通車,為國家沿海快速鐵路通道的重要路段,鐵路全長273公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為I級雙線電氣化,時速250公里。

(1)鐵路建設(shè)中使用大量材料:鋪路基的石子‚墊在石子上的鋼筋水泥柱ƒ鋼軌等,

其中鋼筋水泥柱屬于(      )

A.金屬材料     B.無機非金屬材料        C.合成材料        D.復(fù)合材料

(2)施工建設(shè)中,常用點燃鋁和氧化鐵(Fe2O3)的混合物,反應(yīng)時放出大量的熱進(jìn)行焊接鐵軌中的縫隙,并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵。反應(yīng)的化學(xué)方程式為            

                   ,反應(yīng)過程中         能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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