Question

2010年12月3日，京滬高鐵上的高速動車組最高運行時速達到486.1公里，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速．京滬高鐵上每段鋼軌長500米，重30噸；動車組采用了鋁合金車體，車窗全部采用雙層、貼膜玻璃；并通過銅合金導線為動車組提供電力．
（1）生產鋼軌要用到大量的鋼鐵．寫出以赤鐵礦（主要成分Fe₂O₃）為原料煉鐵的化學方程式

Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂

，其中氧化鐵發生

還原

（填“氧化”或“還原”）反應．
（2）京滬高鐵通過銅合金導線為動車組提供電力，銅合金的硬度比純銅

大

（填“大”、“小”或“相同”）．
（3）動車組采用了“輕量化”的鋁合金車體，但鋁合金強度比較高，接近或超過優質鋼．防銹鋁（鋁鎂合金）是鋁合金的一種，防銹鋁比鋁的抗腐蝕性能更好．將防銹鋁粉末放入足量的硫酸銅溶液中反應后過濾，所得固體中含有的金屬單質是

Cu

．

Answer 1

分析：（1）根據赤鐵礦的主要成分Fe₂O₃，利用CO來還原氧化鐵來煉鐵，氧化物被還原來解答；
（2）根據合金的性質來分析銅合金的硬度與純銅的硬度；
（3）根據鋁粉末放入足量的硫酸銅溶液中發生的化學反應來分析過濾所得固體．

解答：解：（1）因赤鐵礦的主要成分Fe₂O₃，CO與氧化鐵反應生成鐵和二氧化碳，則反應為Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂，在該反應中氧化鐵失去氧元素，被還原，
故答案為：Fe₂O₃+3CO

高溫  .

2Fe+3CO₂；還原；
（2）由合金的性質可知，合金的硬度比它的各成分的硬度都大，則銅合金的硬度大于純銅的硬度，故答案為：大；
（3）由鋁粉末放入足量的硫酸銅溶液中，鋁、鎂的金屬活動性比銅強，則發生金屬之間的置換反應，硫酸銅足量，則鋁、鎂完全反應并置換出金屬銅，
反應后過濾所得固體中的金屬為Cu，故答案為：Cu．

點評：本題屬于信息習題，學生應注意信息與所學知識的結合，考查了化學反應方程式的書寫、合金的性質、金屬之間的置換反應等知識點，注重了基礎知識的訓練．