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地形雨多形成于(  )
A.沿海平原B.內陸高原C.山地迎風坡D.山地背風坡
暖濕氣流前進時遇到高山等地形的阻擋,沿山坡抬升,氣流上升時水汽凝結,在迎風坡形成降水.在山的背風坡,由于氣流沿山坡下沉,溫度會不斷增高,降水很少,形成雨影區.所以地形雨發生在山地迎風坡.
故選:C.
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科目:初中地理 來源: 題型:

地形雨多形成于(  )

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科目:初中地理 來源:三點一測叢書七年級  地理(上) 題型:013

地形雨多形成于

[  ]

A.沿海平原
B.內陸高原
C.迎風山坡
D.背風山坡

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

材料題:京廣鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路.它北起首都北京,南到廣州,經過河北、河南、湖北、湖南、廣東5省,全程2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路.基礎設施設計速度350km/h,現在運行速度降低為250-300km/h.該客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運通道.京廣高鐵將使京廣鐵路實現客貨分離.京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營.從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時,最快僅需8小時.京廣高鐵線這條大動脈連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經濟區,分為北京到鄭州、鄭州至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段,未來還將連接到香港.預計2015年深圳到香港的高鐵將通車,屆時可以乘高鐵穿梭京港.讀圖,回答(1)~(2)題.
(1)京廣高鐵于12月26日投入試運營時,下列敘述正確的是______.
A.南極長城站出現極夜現象  B.南亞正吹西南季風 
C.亞歐大陸等溫線向北凸出   D.意大利羅馬溫和多雨
(2)京廣高鐵溝通了哪五大經濟圈?______.
(3)我國東部地區鐵路網密度遠大于西部,其最主要的自然原因是______.
A.河流密度的差異  B.地質差異C.氣候差異   D.地形差異
(4)決定該高速鐵路分布的主導因素是______.
A.氣候  B.經濟發展  C.科技  D.地形
(5)京廣高鐵的開通具有什么意義?______.

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