Question

【題目】 “蜀道之難，難于上青天”。2017年12月，西成（西安至成都）高鐵正式開通運營，該線路隧道群規(guī)模為全國之最，從此西安到成都僅需4小時。讀西成高鐵路線圖。

完成下面小題。

【1】與傳統(tǒng)鐵路交通方式相比，高鐵的優(yōu)勢有

①速度快 ②靈活性強 ③節(jié)能環(huán)保 ④運輸能力強 ⑤建設成本較低

A. ①②⑤B. ①③④C. ②③④D. ③④⑤

【2】西成高鐵是世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路，關于該艱險山脈說法正確的是

A. 與我國400mm等降水量線相近

B. 是我國第二級階梯與第三季階梯的分界線

C. 是季風區(qū)與非季風區(qū)的界線

D. 是亞熱帶季風氣候與溫帶季風氣候的分界線

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

根據在各種交通運輸方式中，中國鐵路運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥？v橫交錯的鐵路分布全國各地，并與公路、河道、航空港相連，構成了全國交通運輸網的骨架。我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網。南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦焦柳線、寶成成昆線等；東西向干線有濱洲濱綏線、京包包蘭線、隴海蘭新線、滬昆線等，進行分析解答時。

【1】近年來我國建設了一系列高鐵線路，高鐵一般用于客運，京廣高鐵與傳統(tǒng)鐵路運輸相比，具有速度快、運輸能力大、安全性能好、舒適度高、全天候運行、能源消耗低等特點；結合題意。故選：B。

【2】題干中描述的艱險山脈是秦嶺，秦嶺、淮河一線是我國800毫米年等降水量線經過的地方，是亞熱帶季風氣候與溫帶季風氣候的分界線，第二階梯和第三階梯的分界山脈是大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山一線，我國季風區(qū)與非季風區(qū)的分界線是大興安嶺陰山賀蘭山巴顏喀拉山岡底斯山，故D正確。故選：D。

本題考查高鐵的優(yōu)勢及秦嶺——淮河的地理意義。