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 讀右圖并結合材料,分析回到問題(11分)

 材料:臺灣國民黨主席連戰(zhàn)率國民黨大陸訪問團于2006年4月26日至5月3日經香港赴大陸訪問,先后訪問了南京、北京、西安、上海等四個城市,這是時隔60年后,國共兩黨又一次坐在一起。

(1)圖中字母代表釣魚島的是            

(2)國民黨訪問團此行沒有經過的工業(yè)區(qū)是            。(3分)

(3)有關四城市敘述正確的是(   )

A.北京市我國政治、經濟、文化中心和國際交流中心  B.上海是我國最大的工業(yè)城市和高新技術產業(yè)中心   C.南京是長江中下游重要的港口,由京廣線經過     D.西安是我國著名的古都,陜西省的省會所在地

(4)國民黨大陸訪問團此次大陸之行的成果之一是推動了兩岸經貿往來。上海從臺灣購進的水果中不可能有的是(   )

A.龍眼、荔枝  B.鳳梨、芒果   C.香蕉、菠蘿  D.蘋果、黃梨

(5)處在長江沿岸的南京和上海近年來深受缺水的困擾,原因是          。(4分)

(6)北京首鋼已經開始由北京遷往河北唐山的曹妃甸地區(qū),主要原因是(   )

A.擴大首鋼規(guī)模,提高經濟效益  B.提高唐山經濟實力  C.減輕對首都的環(huán)境污染和用水需求  D.便于原料供應和產品輸出

(1)d   (2) 遼中南工業(yè)基地   (3)B  (4)D(5)城市人口膨脹, 用水量大增;長江水遭受污染嚴重, 水質下降  (6)C

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網讀右圖并結合材料,分析回到問題.
材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工.青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設,全線總里程達1118千米.自此,占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶.這是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路.西方輿論稱它“堪與長城媲美”.這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”.數萬名鐵路建設者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數奇跡定格在青藏高原上!
(1)寫出城市名A
 
;B
 

(2)2000年8月19日,“三江原自然保護區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區(qū).這里的“三江”是指:
 
 
 

(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是
 

A.地質條件復雜,對滑坡和泥石流   B.地質條件復雜,多橋梁、投資大
C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱   D.日照時間長,陽光輻射強
(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風力較小,有利于耕作,南部的
 
谷地和東北部的
 
谷地,是重要的農業(yè)區(qū).
(5)結合材料和所學知識,談談建生青藏鐵路的意義.

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科目:初中地理 來源: 題型:

精英家教網讀圖并結合材料,分析回到問題.
材料:臺灣國民黨主席連戰(zhàn)率國民黨大陸訪問團于2006年4月26日至5月3日經香港赴大陸訪問,先后訪問了南京、北京、西安、上海等四個城市,這是時隔60年后,國共兩黨又一次坐在一起.
(1)圖中字母代表釣魚島的是
 

(2)國民黨訪問團此行沒有經過的工業(yè)區(qū)是
 

(3)有關四城市敘述正確的是
 

A.北京市我國政治、經濟、文化中心和國際交流中心   B.上海是我國最大的工業(yè)城市和高新技術產業(yè)中心  
C.南京是長江中下游重要的港口,由京廣線經過     D.西安是我國著名的古都,陜西省的省會所在地
(4)國民黨大陸訪問團此次大陸之行的成果之一是推動了兩岸經貿往來.上海從臺灣購進的水果中不可能有的是
 

A.龍眼、荔枝  B.鳳梨、芒果   C.香蕉、菠蘿  D.蘋果、黃梨
(5)處在長江沿岸的南京和上海近年來深受缺水的困擾,原因是
 

(6)北京首鋼已經開始由北京遷往河北唐山的曹妃甸地區(qū),主要原因是
 

A.擴大首鋼規(guī)模,提高經濟效益    B.提高唐山經濟實力  
C.減輕對首都的環(huán)境污染和用水需求    D.便于原料供應和產品輸出.

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科目:初中地理 來源: 題型:解答題

讀右圖并結合材料,分析回到問題.
材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工.青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設,全線總里程達1118千米.自此,占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶.這是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路.西方輿論稱它“堪與長城媲美”.這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”.數萬名鐵路建設者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數奇跡定格在青藏高原上!
(1)寫出城市名A______;B______.
(2)2000年8月19日,“三江原自然保護區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區(qū).這里的“三江”是指:______、______、______.
(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是______.
A.地質條件復雜,對滑坡和泥石流   B.地質條件復雜,多橋梁、投資大
C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱   D.日照時間長,陽光輻射強
(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風力較小,有利于耕作,南部的______谷地和東北部的______谷地,是重要的農業(yè)區(qū).
(5)結合材料和所學知識,談談建生青藏鐵路的意義.

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

讀右圖并結合材料,分析回到問題(13分)

材料:2005年10月15日,我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工。青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設,全線總里程達1118千米。自此,占全國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史,青藏鐵路1300奶奶滄桑苦旅成為永恒的記憶。這是人類歷史上亙古未有的穿越:跨越“世界屋脊”,是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。西方輿論稱它“堪與長城媲美”。這是世界工程史上從未有過的艱難,沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過,大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū),曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”。數萬名鐵路建設者勇于挑戰(zhàn)生命極限,破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題,將無數奇跡定格在青藏高原上!

(1)寫出城市名

 A           ;B              

(2)2000年8月19日,“三江原自然保護區(qū)”成立,這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區(qū)。這里的“三江”是指:                      

(3)青藏鐵路在修建過程中,面臨的困難主要是(   )

A.地質條件復雜,對滑坡和泥石流  B.地質條件復雜,多橋梁、投資大 C.多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱  D.日照時間長,陽光輻射強

(4)在青藏高原的一些谷地中,氣溫較高,風力較小,有利于耕作,南部的

          谷地和東北部的         谷地,是重要的農業(yè)區(qū)。

(5)結合材料和所學知識,談談建生青藏鐵路的意義。(5分)

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