Question

【題目】高鐵被譽為中國新四大發明之一。中國擁有世界上系統技術最全、運營里程最長的高速鐵路系統。根據圖文資料，完成問題。

材料一 蘭新高鐵穿越了我國的西北和青藏地區，是我國首條在高海拔地區修建的高速鐵路。哈大高鐵號稱馳騁我國最北端的“雪國列車”，頂風冒雪，穿行在林海雪原之間。

材料二 中國高速鐵路某處景觀圖和干線分布示意圖

（1）蘭新高鐵從__________省蘭州出發，穿越連山脈，途徑省會城市_________，到達位于___________盆地南緣的烏魯木齊。

（2）依據當地自然環境，蘭新高鐵修建和運行過程中可能會遇到的困難有__________；哈大高鐵經過中國“汽車城”______________，是世界上第一條投入運營的經過“高寒”地區的高速鐵路，請解釋此處“高寒”的意義。

（3）中國八縱八橫的高鐵線路中，客貨運輸量最大的是京滬高鐵，試分析該線路客貨運輸量大的原因。（至少2條）

（4）國際市場正掀起一股“中國高鐵風暴”，中國高鐵走向國際市場具備哪些優勢？（至少2條）

Answer 1

【答案】（1）甘肅 西寧 準噶爾

（2）沙塵暴，缺水，晝夜溫差 大 ，人煙稀少帶來的鐵路維護 不便，以及可能存在的有沙土地質構造的位置上的遷移等等 長春 緯度高，氣溫低

（3）京滬高鐵連接北京、上海兩個省會城市及多個大城市，經過中國東部經濟最發達、人口最密集的地區，溝通了滬寧杭、京津唐工業基地，沿線經濟繁榮客貨流通量大

（4）中國高鐵技術先進；我國幅員遼闊，高鐵穿越山區、荒漠風沙地帶等地質地貌復雜的地區，穿越嚴寒地帶；中國積累了豐富的建設高鐵的經驗

【解析】

（1）讀圖可知：蘭新高鐵從甘肅省蘭州出發，穿越祁連山脈，途徑青海的省會城市西寧，到達位于準噶爾盆地南緣的烏魯木齊。

（2）當地自然環境深居內陸，全年降水少、干旱，氣候為溫帶大陸性氣候，晝夜溫差大，人口少，所以蘭新高鐵修建和運行過程中可能會遇到的困難有沙塵暴，缺水，晝夜溫差大，人煙稀少帶來的鐵路維護 不便，以及可能存在的有沙土地質構造的位置上的遷移等等。哈大高鐵經過中國“汽車城”長春，是世界上第一條投入運營的經過“高寒”（緯度高，氣溫低）地區的高速鐵路，。

（3）中國八縱八橫的高鐵線路中，客貨運輸量最大的是京滬高鐵，京滬高鐵連接北京、上海兩個特大城市及多個大城市，經過中國東部經濟最發達、人口最密集的地區，溝通了滬寧杭、京津唐工業基地，沿線經濟繁榮客貨流通量大。

（4）國際市場正掀起一股“中國高鐵風暴”，中國高鐵走向國際市場具備優勢有中國高鐵技術先進；我國幅員遼闊，高鐵穿越山區、荒漠風沙地帶等地質地貌復雜的地區，穿越嚴寒地帶；中國積累了豐富的建設高鐵的經驗。