Question

【題目】2013年的8月8號，中遠集團“永盛”輪從大連港出發，沿途破冰雨、迎寒風、沖激流，試水北極航道成功到達歐洲。圖為“北極航道和傳統航道示意圖”。讀圖，回答問題。

（1）傳統航道路線：大連—→中國黃海、東海—→ 海峽→中國南海—→

海峽—→印度洋—→紅海—→ 運河—→地中海—→ 海峽—→大西洋—→鹿特丹港。

（2）北極航道大部分位于 （國家）北部沿海的 洋海域。航道沿岸地區氣候突出特點是氣溫 ，降水 。“永盛”輪選擇8月出發的原因是 。

（3）與傳統航道相比，北極航道 （選擇填空）。

A. 可全年不間斷航行 B. 途經國家多，安全隱患多

C. 不宜使用羅盤導航 D. 航行船舶的維護費用較高

（4）下列國家因北極航道的開通，受益最大的是 （選擇填空）。

A. 日本—澳大利亞 B. 中國—英國

C. 印度—巴西 D. 美國—加拿大

（5）過去幾乎完全封凍的北冰洋現在開辟出了航道，這與 （氣候問題）有關。隨著航道的通航，北極地區面臨進一步的開發，請提出你的建議。（提示：可以從開發方向、開發中注意的問題等角度考慮，至少提出兩條）

Answer 1

【答案】（1）臺灣 馬六甲 蘇伊士 直布羅陀

（2）俄羅斯 北冰 低 少 氣溫較高（合理即可）

（3）CD

（4）B

（5）全球變暖 至少兩點，合理即可

【解析】整體分析：北極東北航道，和北極西北航道統稱為北極航道．從海上運輸效率的角度，北極航道較傳統航線可減少12至15天航程，所以航海界也把北極航道稱為“黃金水道”．北極航道一旦開通，世界海上運輸格局將發生較大改變．中國與歐洲、北美等市場的距離將大大拉近．北極航線的開通，將最大限度地縮短航程，減少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，降低經營成本，擴大企業經營效益．

（1）由圖可知，航道依次經過：大連-臺灣海峽-馬六甲海峽-印度洋-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-英吉利海峽-鹿特丹．

（2）北極航道大部分位于俄羅斯北部沿海的北冰洋海域。航道沿岸地區氣候突出特點是氣溫低，降水少。“永盛”輪選擇8月出發的原因是氣溫較高.

（3）A、北極航線只有夏季短暫時間段能通航，B、北極航線途經國家少，安全隱患少，C、北極地區磁場較強，不宜使用羅盤針，D、浮冰易沖撞船體，破換船只，維護費用較高，故選CD．

（4）從中國到英國通過北極航線比走其他航線距離近得多，運輸成本就會大幅度降低，效益自然較大，B項正確；A、C、D所示國家間都不是走北極航線最近，故選B．

（5）氣候變暖引起北極冰蓋加速融化，便利的北極航道正成為連接大西洋和太平洋的“新紐帶”和“高速路”．一旦北極航線啟用，北極沿岸港口地區將興起新的物資轉運中心，勢必會帶來世界海上貿易重心的轉移，對地區和國際局勢產生深遠影響，在北極的開采中一定要注意環境的保護，同時注意自然資源的適度開發，不要涸澤而漁，以利于北極的可持續發展．