Question

【題目】目前，我國“四縱四橫”高速鐵路網分布格局，大大縮短我國西部地區與中東部地區的“時空距離”。據此完成下列各題。

（1）我國高鐵分布_____（均勻或不均勻），東部地區較_____（密集或稀疏），西部地區較_____（密集或稀疏）。

（2）高速鐵路設計線路時為保持列車高速運行，首要考慮的自然因素是_____。

A．地形 B．氣候 C．土壤 D．河流

（3）滬寧城際高速鐵路，是一條連接浙江省與南京市的城際鐵路客運專線，此線路開通后，受其影響較大的運輸方式有_____，_____。

（4）相較于傳統鐵路，高鐵在諸多方面具有明顯優勢：

①北京至廣州，Z（直達）字頭列車大約需要22小時左右，G（高速）字頭列車大約需要 8小時左右，高速鐵路具有_____的優勢，極大提高了客運運輸效率。

②高速鐵路多“以橋代路”，據統計，同等長度的橋梁占用土地面積是鐵路路基占用土地面積的1/3，節約_____資源的效果明顯。

③高速鐵路以電力牽引為主，不消耗石油、煤等燃料，減少了對不可再生資源的依賴。

（5）隨著高速鐵路的不斷發展，高速鐵路對社會發展、人們生活的影響越來越深刻，下 列有關高速鐵路說法正確的是_____。（多項選擇）

A．促進沿線地區旅游業發展 B．工作在大城市，生活在中小城市仍不可能

C．促進內陸城市與沿海城市連通 D．利于青藏、西北地區城市的發展

Answer 1

【答案】不均勻 密集 稀疏 A 航空運輸 公路運輸 速度快 土地 AC

【解析】

（1）從圖中可以看出，我國高速鐵路分布不均勻，東部地區較密集，西部地區較稀疏。

（2）為保持列車高速運行，修建高速鐵路首要考慮的自然因素是地形因素，人為因素是經濟發展水平。

（3）滬寧城際高速鐵路開通后，受其影響較大的運輸方式有 航空運輸，公路運輸。

（4）北京至上海的高速鐵路運行時間6小時左右，比特快列車少9個多小時，高速鐵路具有速度快的優勢；高速鐵路多“以橋代路”，減少占用土地，節約耕地資源明顯；高速鐵路運行過程中以電力牽引為主，不消耗石油、煤等燃料減少了對不可再生資源的依賴。

（5）高速鐵路的修建會促進沿線地區旅游業發展，會出現工作在大城市，生活在中小城市的現象，會促進內陸城市與沿海城市連通。