Question

讀下面的資料和“宜萬鐵路線路圖”，回答下列問題．

沿江鐵路是從重慶，經(jīng)武漢、九江、蕪湖、南京到上海的鐵路，是我國“十五”期間“八縱”“八橫”鐵路建設(shè)的重要干線之一，是橫貫西部、中部和東部地區(qū)的陸上通道．其中，宜萬鐵路是這條沿江鐵路的關(guān)鍵段，它東起鴉宜鐵路花艷站，西止達(dá)萬鐵路萬州站，全線設(shè)計為Ⅰ級電氣化干線鐵路，全長377千米，是中國鐵路建設(shè)史上經(jīng)歷時間最長、工程異常艱巨的鐵路．
（1）2003年12月1日，在湖北恩施舉行隆重的宜萬鐵路奠基儀式．此時，太陽直射點位于

 

半球，恩施的晝夜長短變化情況是

 

．
（2）沿江鐵路建成后，將填補我國

 

鐵路和

 

鐵路間廣大地區(qū)無橫向鐵路的空白，大大提高我國鐵路的靈活性，并將縮短沿江一些大中城市間的“運距”，可節(jié)省大量運費．

Answer 1

分析：我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)，南北干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、寶成-成昆線、南昆線等；東西鐵路干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線等．

解答：解：（1）地球公轉(zhuǎn)，當(dāng)太陽光直射赤道時，為北半球的春分日或秋分日，秋分日時，時間為9月23日前后，太陽光直射南回歸線時，為北半球的冬至日，時間為12月22日前后，2003年12月1日，位于秋分日與冬至日之間，并且直射點由赤道向南回歸線移動，故此時，太陽直射點位于南半球，恩施的晝夜長短變化情況是白晝逐漸變短，黑夜逐漸變長；
（2）沿江鐵路建成后，將填補我國隴海--蘭新鐵路和滬杭--浙贛--湘黔--貴昆鐵路間廣大地區(qū)無橫向鐵路的空白，大大提高我國鐵路的靈活性，并將縮短沿江一些大中城市間的“運距”，可節(jié)省大量運費．
故答案為：（1）南；白晝逐漸變短，黑夜逐漸變長；（2）隴海--蘭新；滬杭--浙贛--湘黔--貴昆．

點評：本題考查了地球公轉(zhuǎn)的意義與我國鐵路的分布，理解回答．