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2007年,京滬高速鐵路正式開工建設,計劃到2010年基本建成。這條高運鐵路設計時速350千米,車輛的國產化率將超過70%。據此回答下題。

(1)

下列鐵路干線中與京滬線不相交會的是

[  ]

A.

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

B.

隴海-蘭新線

C.

京哈-京廣線

D.

太焦-焦柳線

(2)

根據材料和所學過的有關知識,判斷下列說法正確的是

[  ]

A.

京滬高速鐵路建成后將從根本上改變我國的鐵路布局格局

B.

與普通鐵路運輸相比,高速鐵路運輸具有機動靈活、周轉速度快、運價低的特點

C.

與原京滬鐵路相比,京滬高速鐵路以客運為主

D.

京滬高速鐵路優先采用以橋代路方式是為防止環境污染

答案:1.D;2.C;
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中地理 來源: 題型:

材料一    京滬高速鐵路位于北京和上海之間,2007午開工2010年投入運營。全長131.8千米,設計時速達350千米,屆時北京至上海只需5小時。

材料二

(1)京滬高鐵沿途經過_______個省級行政區,除直轄市外,經過的省級行政政中心有濟南、__________

(2)京滬高鐵自北向南依次經過的地形區有華北平原__________長江中下游平原

(3)京滬高速鐵路通車后,可極大地減輕________鐵路的運輸壓力。

(4)京滬高速鐵路沿線不能欣賞到的農業景觀是

    A.稻花飄香            B.小麥黃熟            C.棉田連綿          D.荔枝豐收

(5)京滬高速鐵路全線將優先采用以橋代路方式開工建沒,“以橋代路”的主要目的是

A.節約東部地區的土地資源

B.展現我國世界一流的鐵路修建技求水平

C.投資大,拉動我國的經濟增長

D.防止環境污染

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科目:初中地理 來源:山東省中考真題 題型:單選題

2007年,京滬高速鐵路正式開工建設,計劃到2010年基本建成。這條高運鐵路設計時速350千米,車輛的國產化率將超過70%。根據材料和所學過的有關知識,判斷下列說法正確的是
[     ]
A.京滬高速鐵路建成后將從根本上改變我國的鐵路布局格局
B.與普通鐵路運輸相比,高速鐵路運輸具有機動靈活、周轉速度快、運價低的特點
C.與原京滬鐵路相比,京滬高速鐵路以客運為主
D.京滬高速鐵路優先采用以橋代路方式是為防止環境污染

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科目:初中地理 來源: 題型:

2007年,京滬高速鐵路正式開工建設,計劃到2010年基本建成。這條高運鐵路設計時速350千米,車輛的國產化率將超過70%。據此回答問題。

根據材料和所學過的有關知識,判斷下列說法正確的是

    A.京滬高速鐵路建成后將從根本上改變我國的鐵路布局格局

    B.與普通鐵路運輸相比,高速鐵路運輸具有機動靈活、周轉速度快、運價低的特點

    C.與原京滬鐵路相比,京滬高速鐵路以客運為主

    D.京滬高速鐵路優先采用以橋代路方式是為防止環境污染  

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科目:初中地理 來源: 題型:

2007年,京滬高速鐵路正式開工建設,計劃到2010年基本建成。這條高運鐵路設計時速350千米,車輛的國產化率將超過70%。據此回答問題。

下列鐵路干線中與京滬線不相交會的是

A.滬杭一浙贛一湘黔一貴昆線    B.隴海一蘭新線

    C.京哈—京廣線                       D.太焦一焦柳線

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