Question

【題目】 為了更好地發揮“一帶一路”建設對我國西部地區的帶動作用，2017年12月6日，西安至成都高鐵通車。高鐵線路要求平緩，建造西成高鐵需要打通隧道和依山勢選擇較為平緩線路，建設者們克服重重困難，千年蜀道進入高鐵時代。

讀圖，完成下面小題。

【1】關于西成高鐵起止點地理差異的敘述，正確的是

A.耕地類型以及糧食作物種類相同B.兩地年降水量基本相同

C.冬季氣溫有明顯差異D.飲食習慣基本相同

【2】西成高鐵開通后，加速了沿線地區地域文化與資源的融合，下列地理事物的敘述屬于沿線一帶的是

A.三峽的自然奇觀與兵馬俑的氣勢宏偉讓人嘆為觀止

B.促進了黃土高原與云貴高原之間民族文化的交流

C.加強了長江經濟帶與絲綢之路經濟帶的聯系

D.增強了珠江三角洲與內地經濟聯系

【3】穿越崇山峻嶺的西成高鐵很多路段設計成“燈泡型”線路（如圖），主要目的是

A.避開山體滑坡和泥石流B.盡量少占用耕地

C.盡量使鐵路線坡度更平緩D.減少沿途植被的破壞

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】C

【3】C

【解析】

【1】關于西成高鐵起止點地理差異的敘述，該鐵路沿線南北兩側的耕地類型及糧食作物不相同，故A錯誤。

兩地區的降水量差異較大，秦嶺北側降水較少，南側降水豐富，故B錯誤。

冬季時秦嶺南北兩側的氣溫有明顯的差異，南側溫暖、北側寒冷，故C正確。

飲食習慣也有很大差異，秦嶺以南是米飯為主，北側則是面食為主，故D錯誤。

根據題意可知，故選C。

【2】關于西成高鐵沿線的敘述，該線路沒有經過三峽，也沒有經過云貴高原，更沒有到達珠江三角洲地區，加強了長江經濟帶與絲綢之路經濟帶的聯系，故選C。

【3】由圖可以看出，穿越崇山峻嶺的西成高鐵很多路段設計成“燈泡型”線路，主要是由于該地區地形崎嶇，這樣設計是為了減緩路線的坡度，故選C。