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目前,我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是( )
A.航空
B.鐵路
C.公路
D.河運(yùn)
【答案】分析:通過(guò)分析鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),和分析我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展,來(lái)解答此題.
解答:解:鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是,運(yùn)量較大、速度較快,適合長(zhǎng)途距離和貨物數(shù)量大的運(yùn)輸;我國(guó)地域遼闊,修建了六縱四橫、四通八達(dá)的鐵路網(wǎng),鐵路運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),總運(yùn)量都是最大的,所以鐵路運(yùn)輸成為我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式.
故選:B.
點(diǎn)評(píng):考查了我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來(lái)源: 題型:

目前,我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是(  )

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料回答問(wèn)題:
材料一:京滬高速鐵路于2008年4月18日開(kāi)工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,總長(zhǎng)度1318公里,總投資約2209億元,僅次于三峽工程的投資規(guī)模.2010年11月15日鋪軌完成,于2011年6月通車(chē).它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間,縮短到5小時(shí)以?xún)?nèi).是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路.
材料二:2010年10月26日上午9時(shí),滬杭高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng).滬杭高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),對(duì)于有效緩解滬杭間運(yùn)輸緊張狀況,顯著增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)作用,助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有重要意義.
材料三:我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分,連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道--廈(門(mén))深(圳)鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè).廈深鐵路于2013年建成通車(chē),從深圳到廈門(mén)運(yùn)行只需3小時(shí).
材料四:我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖:
精英家教網(wǎng)
(1)鐵路線:A
 
,C
 

(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū).
(3)目前,我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是
 

A.航空  B.鐵路  C.公路  D.河運(yùn)
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開(kāi)工建設(shè),請(qǐng)問(wèn)“以橋代路”的主要目的是
 

A.展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)水平      B.節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C.投資大,拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)     D.防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣,青藏鐵路修建中很多地方也以橋代路,在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 

(6)京滬高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 

A.草肥馬壯       B.黃沙廣布     C.麥浪滾滾       D.牦牛臥雪.

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料回答問(wèn)題.精英家教網(wǎng)
材料一:2012年12月26日上午9時(shí)整,隨著北京西站的北京西至廣州南G801次、石家莊站的石家莊至北京西G802次、鄭州東站的鄭州東至北京西G90次、西安北站的西安北至北京西G808次同時(shí)首發(fā),標(biāo)志著京廣高鐵北京至鄭州段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路全線貫通.
材料二:京廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(簡(jiǎn)稱(chēng)‘京廣高鐵’)是以客運(yùn)為主的快速鐵路.該客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國(guó)南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道.該客運(yùn)專(zhuān)線通車(chē)后,將使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離.
(1)京廣高鐵是指自
 
 

(2)目前,我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是
 

(3)該客運(yùn)專(zhuān)線通車(chē)后,將使
 
鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離.
(4)京廣高速鐵路沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 

A.草肥馬壯       B.黃沙廣布
C.麥浪滾滾       D.牦牛臥雪.

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)材料一京滬高速鐵路與2011年6月通車(chē).它的建成使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間,縮短到5小時(shí)左右,是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路.
材料二我國(guó)東南沿海鐵路的重要組成部分,廈深鐵路將于2013年建成通車(chē),從深圳到廈門(mén)運(yùn)行只需3小時(shí).
材料三我國(guó)京滬高速鐵路和東南沿海鐵路分布示意圖
(1)鐵路線:A
 
 C
 

(2)廈深鐵路聯(lián)結(jié)了
 
、汕頭和
 
三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū).
(3)目前,我國(guó)最重要的交通方式是
A、航空  B、鐵路  C、公路  D、河運(yùn)
(4)京滬高鐵全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式開(kāi)工建設(shè),“以橋代路”的主要目的是
 

A、展現(xiàn)我國(guó)一流的鐵路修建技術(shù)
B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源
C、投資大拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
D、防止環(huán)境污染
(5)與京滬高速鐵路一樣,青藏鐵路修建中很過(guò)地方也以橋代路,在青藏地區(qū)這樣做的主要目的是
 

(6)、京滬高速鐵路沿岸能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是
 

A、草肥馬壯    B、黃沙廣布
C、麥浪滾滾    D、買(mǎi)牛臥雪.

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科目:初中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年云南省景洪市第一中學(xué)八年級(jí)上學(xué)期末考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

目前,我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是

A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水上運(yùn)輸

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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