Question

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩．這標志著西藏正式結束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區，是溝通青藏與內地聯系的具有戰略意義的通道，也是西部腹地路網骨架的重要組成部分，更是今后建設區內路網的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區的經濟發展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內地的交流，加快產業結構的合理調整，逐步形成自己的經濟造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：______．
（2）青藏鐵路南段北起______南至______．
（3）______高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在______生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態環境保護的任務十分艱巨．

Answer 1

（1）修建青藏鐵路最大的難題是凍土．
（2）青藏鐵路南段北起格爾木，南至拉薩．
（3）青藏高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在可可西里生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態環境保護的任務十分艱巨．
故答案為：
（1）凍土；
（2）格爾木；拉薩；
（3）青藏；可可西里．