
材料一 我國南極科考隊于2011年11月2日從天津國際郵輪母港出發,啟動了中國第28次南極科考.此次航程中,“雪龍”號科考船承擔了中山站、長城站、昆侖站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任務.于當地時間2012年3月6日17時在中山站(經緯度約為69°S,76°E)啟程回國.
材料二 如圖是我國第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖.
材料三 科考隊在南極冰蓋之巔---冰穹A(海拔4093米)的昆侖站成功安裝了我國自主研發的首臺南極巡天光學望遠鏡AST3-1,用于對超新星、太陽系外行星等天體的研究.
(1)“雪龍”號啟程回國時,北京時間為3月6日
時.
(2)昆侖站所在地區大氣透明度極佳,其原因主要有
、
;該地在
時期,可以用光學望遠鏡24小時不間斷地對星空進行天文觀測.
(3)我國南極昆侖站建有象征國家權益的地理測繪標志,可精確測量該標志地理坐標和海拔高度的地理信息技術是
.
(4)科考船往返中山站和烏斯懷亞港之間可能遇到的困難有
、
等.
(5)簡要分析P大陸自然帶分布所體現的地域分異規律,并分別說明其主要影響因素.
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(6)P大陸熱帶草原帶最主要的農業地域類型是
.簡要分析其有利條件.
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