Question

【題目】閱讀材料，完成下列各題。

材料一 北極航道是指穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道，利用北極航道，可以開辟我國大部分港口到歐洲港口的新航線。從16世紀起，歐洲國家就一直夢想打通經北冰洋到達東方的便捷通道，但由于自然條件的限制，北極航線的探險雖興盛一時，終因不具備商業價值而沉寂。直到21世紀全球氣候變暖加快促使北冰洋加速融化，同時伴隨著航運和破冰技術的發展，北極航道開始蘇醒。

材料二 從我國大連至鹿特丹的傳統航道和北極航道示意圖

（1）自本初子午線開始沿地球自轉方向，北極圈穿過的大洲依次是 、 、 。

（2）北極航道從太平洋進入北冰洋的唯一通道是 海峽，該海峽是 與 的國界線。

（3）航程終點鹿特丹地處中緯度大陸西岸，因常年受西風控制，形成了 氣候，而同緯度大陸東岸屬于 氣候。

（4）北極航道越來越具有現實價值，其主要原因是（ ）

A．全球氣候變暖 B．印度洋海盜猖獗 C．傳統航道擁堵 D．北極沿岸多港口

(5) 由中國大連走傳統航道到鹿特丹要依次經過（ ）

A、馬六甲海峽-巴拿馬運河-土耳其海峽 B．馬六甲海峽-蘇伊士運河-直布羅陀海峽

C．地中海-紅海-阿拉伯海 D．東南亞沿岸-西亞沿岸-南亞沿岸

Answer 1

【答案】（1）歐洲 亞洲 北美洲 （2）白令（海峽） 俄羅斯 美國（兩國位置可顛倒） （3）溫帶海洋性（氣候） 溫帶季風（氣候） （4）A （5）B

【解析】自本初子午線開始按逆時針方向觀察大洲，依次為歐洲、亞洲、北美洲；

前往北極地區開展科學考察的最短航線是經太平洋，穿過 白令海峽后進入北冰洋，該海峽是北美洲與亞洲的洲界線，是俄羅斯和美國的分界線；

航線終點鹿特丹地處中緯度大陸西岸，因常年受西風帶控制，形成終年溫和濕潤的溫帶海洋性氣候，我國位于地球上最大的大陸--亞歐大陸的東南部，東臨地球上最大的大洋--太平洋．由于海陸性質的巨大差異，亞洲中緯度大陸東岸形成溫帶季風氣候．

（4）A．全球變暖，高山和極地的冰雪融化，海平面上升，北極附近的海域面積擴大，北冰洋沿岸的海運價值將會變得越來越重要．因此北極航道越來越具有現實價值，故正確；

B．北極航道在北冰洋沿岸，故不符合題意；

C．全球變暖，高山和極地的冰雪融化，海平面上升，北極附近的海域面積擴大，北冰洋沿岸的海運價值將會變得越來越重要．因此北極航道越來越具有現實價值，故不符合題意；

D．北極終年嚴寒，溫度低，港口較少，故不符合題意．

（5）由中國走傳統航道到鹿特丹要依次經過馬六甲海峽-蘇伊士運河-直布羅陀海峽，B對。不經過巴拿馬運河、土耳其海峽，A錯。到達鹿特丹依次經過的是阿拉伯海-紅海-地中海，C錯。經過的地區依次是東南亞沿岸-南亞沿岸-西亞沿岸，D錯。