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2009年1月中國建設了在南極的第一個內陸考察站是（　　）

A．長城站

B．中山站

C．昆侖站

D．黃河站

2009年1月中國建設了在南極的第一個內陸考察站是昆侖站．
故選：C．

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科目：初中地理 來源： 題型：

讀圖回答下列問題．
（1）請在圖中標出東西半球的分界線．
（2）寫出圖中數碼代表的大洲或大洋名稱．
大洲：①

，②

，③

．
大洋：④

，⑤

，⑥

．
（3）圖中中山站在長城站的

方向．
（4）2008年l0月20日，中國第2 5次南極考察隊前往南極執行“昆侖站”的建站任務，預計2009年1月底完成建站任務．昆侖站選址在（80°25′S，77°07′E），是我國在南極的第三座考察站，也是我國第一座南極內陸考察站．請在圖中注出．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列資料和示意圖，分析回答問題：
資料l：2009年12月26日，時速350公里、長度l069公里的中國武廣高速鐵路通車，武漢至廣州的旅行時間將由原來的十一小時縮短為三個小時左右．是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路．全線建有橋梁684座，長達468公里；建有隧道226座，長達177公里．橋隧比達66.7%．
資料2：武廣高速依次經過岳陽、長沙、株洲、衡陽、韶關等城市，對沿線城市的發展有很大的促進作用．如城市化速度加快；城市規模將擴大；即將出現新的城市．
資料3：武廣高速示意圖．（如圖）
（1）武廣高速鐵路工程艱巨，橋梁、隧道占到全線長度的66.7%．主要自然原因是

．
（2）示意圖中的城市A是

市，B是

市．
（3）示意圖的山脈C，名稱是

．
（4）武廣鐵路的建設，對沿線城市的發展有哪些促進作用？
①

；
②

；
③

．

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

資料1：2009年12月26日，時速350公里、長度l069公里的中國武廣高速鐵路通車，武漢至廣州的旅行時間將由原來的十一小時縮短為三個小時左右．是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路．全線建有橋梁684座，長達468公里；建有隧道226座，長達177公里．橋隧比達66.7%．
資料2：武廣高速依次經過岳陽、長沙、株洲、衡陽、韶關等城市，對沿線城市的發展有很大的促進作用．如城市化速度加快；城市規模將擴大；即將出現新的城市．
資料3：武廣高速示意圖．（如圖）
（1）武廣高速鐵路工程艱巨，橋梁、隧道占到全線長度的66.7%．主要自然原因是．
（2）示意圖中的城市A是市，B是市．
（3）示意圖的山脈C，名稱是．
（4）武廣鐵路的建設，對沿線城市的發展有哪些促進作用？
①；
②；
③__．

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

讀圖回答下列問題．
（1）請在圖中標出東西半球的分界線．
（2）寫出圖中數碼代表的大洲或大洋名稱．
大洲：①，②，③．
大洋：④，⑤，⑥．
（3）圖中中山站在長城站的__方向．
（4）2008年l0月20日，中國第2　5次南極考察隊前往南極執行“昆侖站”的建站任務，預計2009年1月底完成建站任務．昆侖站選址在（80°25′S，77°07′E），是我國在南極的第三座考察站，也是我國第一座南極內陸考察站．請在圖中注出．

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科目：初中地理 來源：山東省期中題 題型：綜合讀圖題

讀下圖回答下列問題。

（1）請在圖中標出東兩半球的分界線。
（2）寫出圖中數碼代表的大洲或大洋名稱。
大洲：①________，②________，③________。
大洋：④________，⑤________，⑥________。
（3）圖中中山站在長城站的_______方向。
（4）2008年l0月20日，中國第25次南極考察隊前往南極執行“昆侖站”的建站任務，預計2009年1月底完成建站任務。昆侖站選址在（80°25′S，77°07′E），是我國在南極的第三座考察站，也是我國第一座南極內陸考察站。請在圖中注出。

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