Question

讀三條亞歐大陸橋示意圖，回答問題．

（1）圖中①線為第一亞歐大陸橋，其穿越的大地形區有亞洲部分的中西伯利亞高原、

 

平原、亞歐分界線

 

山脈、歐洲部分的

 

平原和歐洲西部平原．
（2）圖中②線為第二亞歐大陸橋，東起我國連云港西到荷蘭鹿特丹．在我國境內的鐵路線名稱依次是

 

線、

 

線、北疆線；沿線自然景觀呈現出森林→草原→荒漠草原→荒漠的變化，試分析造成這種現象的主要原因．
（3）圖中③線為構想中的第三亞歐大陸橋，起點城市為廣東省

 

；該線建成之后將對我國西南地區產生重要影響，不僅增加了出海通道，還能加強區域經濟合作，便于將東南亞、

 

、西亞和

 

洲聯系起來．
（4）擬建中的第三亞歐大陸橋經過的大部分地區地震頻發的原因是什么？

Answer 1

分析：我國現已形成一個以北京為中心的全國鐵路網，南北干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、寶成-成昆線、南昆線等；東西鐵路干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等．

解答：解：讀圖可知，（1）圖中①線為第一亞歐大陸橋，其穿越的大地形區有亞洲部分的中西伯利亞高原、西西伯利亞平原、亞歐分界線是烏拉爾山脈、歐洲部分的東歐 平原和歐洲西部平原．
（2）圖中②線為第二亞歐大陸橋，東起我國連云港西到荷蘭鹿特丹．在我國境內的鐵路線名稱依次是隴海線、蘭新線、北疆線；沿線自然景觀呈現出森林→草原→荒漠草原→荒漠的變化，造成這種現象的主要原因是：降水量從東向西逐漸減少．
（3）圖中③線為構想中的第三亞歐大陸橋，起點城市為廣東省深圳；該線建成之后將對我國西南地區產生重要影響，不僅增加了出海通道，還能加強區域經濟合作，便于將東南亞、南亞、西亞和歐洲聯系起來．
（4）擬建中的第三亞歐大陸橋經過的大部分地區地震頻發的原因是：位于亞歐板塊與印度洋板塊和非洲板塊的交界處，地殼不穩定．根據題意．
故答案為：（1）西西伯利亞；烏拉爾；東歐；（2）隴海；蘭新；降水量從東向西逐漸減少；（3）深圳；南亞；歐；（4）位于亞歐板塊與印度洋板塊和非洲板塊的交界處，地殼不穩定．

點評：該題主要考查我國鐵路干線的分布概況．說一下圖中其他鐵路干線的名稱．